中科宇航近日宣布，其自主研发的力擎一号30吨级针栓式液氧煤油发动机顺利完成摇摆及变推力试车考核，累计试车时长突破1300秒，远超可重复使用运载火箭一子级飞行时长的5倍要求。此次试车中，该发动机成功实现100%至50%的深度推力调节，并具备1%量级的推力高精度控制能力，标志着我国在大范围变推力核心技术领域取得重大突破，液氧煤油发动机变推力控制技术迈入国际领先行列。
作为我国首款采用针栓式喷注器结构的液氧煤油发动机，力擎一号在推力室和发生器设计上突破传统工艺，通过不锈钢3D打印一体化成型技术制造，显著提升了燃烧效率与工作稳定性。其独特的结构设计使发动机在起动及运行过程中振动幅度大幅降低，同时具备深度变推力与可重复使用能力，为后续可重复使用运载火箭的研制提供了关键动力支撑。
据研发团队介绍，力擎一号的性能指标已全面达到行业领先水平。其330秒的试车时长验证了发动机在极端工况下的可靠性，而1%量级的推力调节精度则满足了运载火箭精准入轨与回收的技术需求。目前，中科宇航正同步推进力擎二号110吨级发动机的研制工作，该型号已进入关键技术攻关阶段，预计将于近期开展200秒长程试车。
基于力擎一号的成熟技术，中科宇航计划通过力鸿二号可重复使用飞行器开展百公里级回收技术验证。该飞行器将搭载3台力擎一号发动机作为主动力系统，预计于今年实施首次飞行试验。若验证成功，这一技术路径将大幅降低太空试验与智造平台的运营成本，并为我国商业太空旅游产业的突破奠定基础。
