乘联分会最新数据显示，2025年中国SUV市场累计零售销量达1187.8万辆，较上年增长5.0%。在细分领域中，特斯拉Model Y以425337辆的年销量连续第二年登顶SUV销量榜，较第二名领先优势扩大至18万辆。值得注意的是，该车型同时跻身中国新能源汽车年度销量前三。
燃油车阵营中，吉利汽车成为最大赢家。旗下星越L与博越L分别以244068辆和232926辆的销量包揽亚军和季军，丰田RAV4与大众途观L则以超20万辆的年销量分列第四、第五位。数据显示，全年销量突破10万辆的SUV车型共34款，其中燃油车型占19款，但整体市场份额呈现持续萎缩态势。
比亚迪在新能源SUV领域表现突出，宋PLUS、元UP、宋Pro三款车型分别以第六、第七和第九名的成绩进入销量前十。不过与2024年相比，该品牌首次无缘SUV销量榜前五。市场格局变化显示，新能源车型在高端市场的渗透速度明显加快，但在主流消费区间仍面临燃油车的激烈竞争。
从能源类型分布看，年度销量前35名车型中，新能源车型占比虽不足半数，但头部效应显著。特斯拉Model Y的领先优势较2024年扩大3个百分点，而比亚迪三款车型的总销量较上年增长22%。燃油车阵营中，除吉利双雄外，日系与德系品牌仍占据主要席位，但市场集中度较上年下降5.8个百分点。
行业分析师指出，随着充电基础设施的完善和电池技术的突破，新能源SUV正在加速抢占15-30万元价格区间。数据显示，该价位段新能源车型的市场占有率已从2024年的27%提升至2025年的39%，预计2026年将突破50%关口。更多电动车市场动态可访问专业资讯平台获取详细信息。
