在山东青岛近日举办的一场重要科技创新大会上，一款名为“山港智芯·星屿SA5200”的全国首款港口专用AI芯片正式亮相。这款由山东港口联合北京大学视频与视觉技术国家工程研究中心、博雅睿视等科研机构共同研发的芯片，标志着我国港口智能化建设迈入关键技术突破阶段。
研发团队针对港口作业场景的特殊需求，重点攻克了轮胎吊远程操控和近海船舶航行中的两大技术瓶颈：通过优化数据传输协议，解决了传统设备在有限带宽下的图像卡顿问题；采用新一代图像增强算法，显著提升了复杂光照条件下的作业画面清晰度。这些突破为港口全天候高效作业提供了技术保障。
该芯片集成四大核心创新技术：多模态感知融合系统可同步处理视频、音频及环境传感器数据，精准适配港口多变的作业环境；自主研发的超级压缩引擎在保持画质的前提下，将数据传输量压缩至传统方案的1/5；异构计算架构通过动态调配算力资源，使设备功耗降低40%；全栈国产加密算法体系同时支持国际标准和国家商用密码规范，构建起自主可控的安全防护网。
据技术白皮书显示，搭载该芯片的智能设备在青岛港前湾集装箱码头实测中，轮胎吊远程操控响应延迟缩短至80毫秒以内，船舶靠泊辅助系统的图像识别准确率提升至99.7%。这些数据验证了芯片在提升作业效率、降低运营成本方面的显著优势，为全球港口智能化改造提供了中国方案。
目前，该芯片已进入量产阶段，首批产品将优先应用于山东港口集团的自动化码头建设项目。研发团队透露，下一代产品正在开发支持5G专网和量子加密的升级版本，计划在2027年前构建覆盖港口全要素的智能感知网络，持续推动行业技术标准制定。
