特斯拉首席执行官马斯克在达沃斯世界经济论坛上宣布，公司计划于2026年底前在美国构建覆盖广泛的无人驾驶机器人出租车运营网络。他透露，这项服务已在部分城市试运行，预计今年年底前将在美国市场实现高度普及。不过，特斯拉目前尚未取得在公共道路开展完全无人驾驶测试的官方许可。
回顾特斯拉机器人出租车的发展历程，2025年6月，该服务在得克萨斯州奥斯汀市启动商业运营，但初期仍需配备安全员监督。随后，旧金山推出由人类驾驶员参与的共享乘车服务作为过渡方案。马斯克曾多次调整无人驾驶商业化时间表——2019年他向投资者承诺2020年实现无人驾驶车辆落地，但后续计划均出现延期。
当前市场竞争格局正发生显著变化。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo占据主导地位，其商业服务已覆盖美国五个城市，近期还将业务扩展至迈阿密。亚马逊投资的Zoox公司也于2025年正式入局，通过部署无方向盘的定制车辆参与竞争。这些动态为特斯拉的扩张计划增添了不确定性。
在论坛发言中，马斯克还披露了其他业务进展。特斯拉人形机器人Optimus预计将于2027年底前启动公开销售，该产品已通过内部测试验证基础功能。关于人工智能发展，他预测2026至2027年间可能出现超越人类认知能力的AI系统，并强调这一技术突破将重塑多个行业生态。
特斯拉的无人驾驶战略面临多重挑战，除监管审批外，还需应对公众对技术安全性的信任问题。尽管马斯克多次强调自动驾驶系统的可靠性，但行业数据显示，完全无人驾驶技术仍需突破复杂路况处理等关键瓶颈。市场观察人士指出，特斯拉能否在预定时间表内实现目标，将取决于技术迭代速度与监管环境的协同进展。
