近日，小米汽车官方宣布，其新一代SU7在中汽股份汽车试验场成功完成了一场高强度的24小时极限耐力挑战。此次挑战在勒芒赛制下进行，车辆在24小时内累计行驶里程达到4264公里，展现了出色的综合性能。
勒芒24小时耐力赛是全球汽车界对车辆综合性能与团队协作的终极考验之一。与传统的竞速赛不同，勒芒赛事的核心在于“耐久性”。在24小时内，三名车手轮流驾驶同一台赛车，所有补能、轮胎更换及维修时间均计入赛程，最终以行驶里程最多者获胜。这不仅考验赛车的性能极限，还对车队策略、车手体能及心理素质提出极高要求。
小米SU7的此次挑战在中汽股份全长7.85公里的高速环道上进行，该环道技术指标国内领先。在行车车速240km/h的连续极端工况下，小米SU7以“马拉松的里程、短跑的速度”持续飞驰，顺利完成了挑战。这一成绩不仅彰显了小米汽车的技术实力，也为其在新能源汽车领域的竞争力增添了重要砝码。
中汽股份汽车试验场位于盐城大丰区，规模宏大，一期综合汽车试验场与二期智能网联汽车试验场占地面积约9500亩，全球罕见。试验场的高速环道是其核心设施之一，长度达7.85公里，是目前亚洲第三方汽车试验场中最长的。环道半径650米，面层沥青采用一次性摊铺施工工艺，平整度极高，为车辆以超300公里/小时的车速稳定行驶提供了保障。
中汽股份试验管理部部长刘东俭介绍，高速环道是衡量汽车试验场综合水准的关键指标。中汽股份的高速环道不仅长度领先，其设计也充分考虑了车辆高速行驶的需求，为我国新能源汽车不断挑战极限提供了坚实支撑。
除了高速环道，中汽股份汽车试验场还配备了动态广场、坡道测试区、涉水测试区等多种特殊测试区域，能够全方位满足从乘用车到商用车、从传统燃油车到新能源汽车的测试需求。无论是车辆的加速性能、制动性能，还是操控稳定性、耐久性，都能在这里得到全面且精准的检验。
中汽股份汽车试验场堪称全球最为繁忙的试验场之一。这里每年承接的汽车试验台次多达一万辆，每日同时在场进行试验的车次达百余辆，每年的试验总里程高达2500万公里。这些数据在全球同行业中名列前茅，充分体现了其在汽车测试领域的重要地位。
在数据采集方面，中汽股份汽车试验场运用了先进的智能化系统。借助高精度传感器与高速数据传输网络，试验场能够实时采集车辆的运行数据，并开展精准分析。这些数据不仅助力车企优化车辆设计，还为自动驾驶技术的研发提供了极为宝贵的数据支撑。
2020年，中汽股份启动二期项目建设，重点聚焦智能网联汽车试验，成为国内首家满足智能网联汽车和自动驾驶汽车研发全部测试需求的试验场。这里不仅能够模拟城市街区、乡村场景以及气象场景，还拥有全球首个、也是目前唯一在封闭汽车试验场内打造的真实隧道场景，为智能网联汽车的研发提供了更加贴近实际的测试环境。
