特斯拉在美国市场对旗下车型的自动驾驶功能配置进行了重大调整。此前标配的Autopilot基础辅助驾驶功能（包含车道保持）已被移除，涉及Model S、Model 3、Model X、Model Y及Cybertruck全系车型。目前美国消费者购买新车仅能获得TACC主动巡航控制功能，该功能本质为传统定速巡航的升级版。
在功能调整的同时，特斯拉推出了新的FSD订阅方案。美国用户现在有两种选择：一次性支付8000美元买断FSD系统，或按月支付99美元订阅使用。按当前汇率计算，买断费用约合人民币55839元，月订阅费用约合人民币691元。这一策略与马斯克此前宣布的全面转向订阅制方针保持一致。
与美国市场形成对比的是，特斯拉中国区车型仍维持原有配置方案。当前在中国销售的Model S、Model 3、Model X、Model Y车型继续标配Autopilot车道保持功能。消费者若需升级驾驶辅助系统，可选择支付3.2万元购买增强辅助驾驶包（包含自动变道和辅助泊车功能），或支付6.4万元买断FSD智能辅助驾驶系统。
此次功能调整引发市场广泛关注。分析人士指出，特斯拉通过拆分基础功能与高级功能，进一步强化了FSD的付费转化策略。美国市场取消标配车道保持功能后，消费者若想获得完整自动驾驶体验，必须选择付费方案。而中国市场的差异化策略，则可能基于不同地区的消费习惯和监管环境制定。
