特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在达沃斯世界经济论坛上透露，公司开发的驾驶员监督版全自动驾驶系统（FSD）有望在近期获得欧洲和中国监管部门的批准。他表示，若进展顺利，欧洲市场可能在下个月率先通过审批，中国市场随后也将跟进。这一消息引发行业对自动驾驶商业化进程的广泛关注。
特斯拉正面临汽车销量增速放缓的挑战，公司正通过软件服务创新寻求新的增长点。FSD作为特斯拉的核心技术之一，其监管审批进展被视为公司战略转型的关键节点。尽管自动驾驶出租车服务已在美国得州奥斯汀实现无安全员运营，但这项技术仍需突破更多监管障碍才能实现规模化应用。
欧洲市场的审批进程尤为复杂。荷兰车辆管理局（RDW）作为欧盟主要审批机构，去年11月曾表示预计在今年2月对FSD系统作出最终决定。根据欧盟法规，一旦某个成员国批准该系统，其他国家可基于豁免条款允许其先行落地。特斯拉方面表示，荷兰的审批结果将直接影响整个欧盟市场的部署速度。
中国市场的审批路径尚未完全明朗，但马斯克透露的审批时间表显示特斯拉正在与监管部门保持密切沟通。相较于美国市场，中国对自动驾驶技术的监管更注重数据安全和本地化适配，这要求特斯拉在系统优化方面投入更多资源。
在自动驾驶技术积累方面，特斯拉正将相关成果延伸至人形机器人领域。马斯克重申，为自动驾驶汽车开发的AI算法和传感器技术，将成为Optimus人形机器人的核心技术基础。他预测未来机器人数量将远超人类，并宣布特斯拉计划在2025年底前向消费者交付首批Optimus机器人，这一时间点较此前预期有所推迟。
特斯拉的自动驾驶出租车服务自去年6月启动以来已完成多次迭代。初期运营时每辆车配备一名安全监督员，现已实现完全无人化运营。这项服务不仅验证了FSD系统的可靠性，也为特斯拉积累了宝贵的真实道路数据，有助于持续优化算法性能。
行业分析师指出，特斯拉的双重战略——通过软件服务提升汽车附加值，同时拓展机器人业务——正在重塑传统汽车制造商的商业模式。但FSD系统在全球主要市场的审批进度，仍将是决定特斯拉能否实现战略转型的核心变量。
