玉柴集团在近日举行的全球合作伙伴大会上，正式推出全球首个飞轮增程技术品牌——“玉柴飞轮增程系统（Yuchai Flywheel Range Extender System, FRS）”。这一创新技术突破了传统增程器的设计框架，通过飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化结构，将动力源与发电单元深度融合，实现了从“分体组装”到“机体共生”的技术跨越。
传统增程器普遍采用“发动机+独立电机”的叠加模式，存在结构复杂、效率损耗等问题。玉柴飞轮增程系统通过物理结构的原生集成，结合智能耦合控制算法与多场景自适应能量管理策略，显著提升了系统效能。其核心优势体现在三大维度：一是极简结构，通过高度机电一体化设计取消冗余部件，系统可靠性提升一个数量级，核心动力单元实现终身免维护；二是极致效能，发动机与发电高效区完全重合，柴油版本最高发电效率达4.8kWh/L，综合节油率最高可达50%，部分场景运营成本已低于纯电方案；三是极稳创富，系统具备全气候适应能力，消除续航焦虑，出勤率显著提升，在重卡、矿运等场景可实现1年内收回投资成本。
目前，玉柴飞轮增程系统已实现商用车与非道路机械领域的全域覆盖，产品功率范围从15kW延伸至600kW，覆盖长途物流、城市公交、矿山重载、港口机械、大型农装等九大核心领域。据公开数据，该系统在新能源装载机市场的占有率突破96%，在矿用宽体车、大型联合收割机等细分领域占据绝对主导地位，成为全球应用范围最广、市占率最高的商用增程动力解决方案。
基于FRS技术平台，玉柴同步推出YCS04、YCK08N、YCK16等八大机型，形成覆盖轻型客车至重型矿卡的全系列产品矩阵。这些产品已与解放、东风、徐工、三一、卡特彼勒等国内外主流商用及工程机械品牌完成配套，标志着中国动力技术在新能源商用领域实现从跟跑到领跑的跨越。
