理想汽车近期正酝酿一场涉及研发体系的核心调整，此次重组将研发力量划分为三大板块：基座模型团队、软件本体团队与硬件本体团队。其中，自动驾驶业务板块的拆分成为调整焦点，原自动驾驶高级副总裁郎咸朋的职责发生重大转变。
据内部人士透露，郎咸朋将卸任自动驾驶业务负责人，转而执掌硬件本体团队，主导机器人研发项目，直接向总裁马东辉汇报。这一变动意味着理想汽车将自动驾驶技术研发与硬件实体开发分离，形成更清晰的业务边界。原自动驾驶团队则整体并入软件本体团队，由智能空间副总裁勾晓菲统筹管理，其职责范围扩展至智能座舱与智能驾驶两大领域的协同开发。
基座模型团队作为新设立的研发单元，将由詹锟领衔，重点推进视觉语言动作模型（VLA）与自研芯片的深度融合。该团队直接向CTO谢炎汇报，凸显理想汽车在AI底层技术上的战略投入。此次架构调整并非临时起意，CEO李想在近期内部会议中明确表示，研发体系重组是为应对全球AI技术竞争的关键举措。
追溯调整动因，理想汽车对具身智能的布局早有伏笔。在2025年第三季度财报电话会议上，李想曾预言未来十年具身智能将成为企业核心能力，并提出"汽车机器人将开启具身智能元年"的论断。此次将机器人研发提升至组织架构层面，配合自动驾驶与智能座舱的技术整合，显示出理想汽车正构建"软件定义硬件"的全新技术路线。
