理想汽车近日在内部线上全员会上抛出一系列战略调整计划，将发展重心全面转向人工智能领域，引发行业广泛关注。此次会议上，公司创始人李想明确提出，2026年是冲击AI头部企业的关键窗口期，最晚于2028年实现L4级自动驾驶技术落地，并宣布正式进军人形机器人赛道。这一战略转向标志着理想汽车从传统电动汽车制造商向科技企业的转型迈出实质性步伐。
根据会议披露的信息，理想汽车将启动大规模研发体系重组，构建基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队三大核心板块。其中基座模型研发被置于优先地位，这项被视为AI技术"基础设施"的领域，将为自动驾驶、机器人等场景提供核心算法支撑。硬件本体团队则统一整合现有汽车业务与未来实体产品开发，为智能硬件的协同发展铺平道路。公司管理层判断，全球范围内能同时掌握基座模型、芯片、操作系统及具身智能核心技术的企业将不超过三家。
内部战略调整在员工层面引发不同反响。非研发部门员工在内部社交平台表达困惑，认为当前更应聚焦销量下滑和业务复盘等现实问题。这种分歧折射出企业在短期业绩压力与长期技术布局之间的平衡难题。数据显示，2025年理想汽车年交付量同比下降约19%，未能完成既定目标，而新能源汽车行业正陷入激烈的价格战与产品竞争。
面对市场挑战，理想汽车同步调整汽车业务策略。据内部消息，2026年公司将实施"重回增程产品领先地位"战略，计划实现40%销量增长，年交付目标达55万辆。作为核心产品，2026款L9将进行全面升级，包括车身尺寸、底盘系统、增程电池包等关键部件，并首次搭载自研智驾芯片M100。渠道优化方面，公司将关闭100家低效商超门店，集中资源支持高价值车型销售。
全球产业趋势为理想汽车的战略转型提供外部动力。2026年初举办的CES消费电子展与达沃斯论坛上，AI技术成为核心议题，物理AI（Physical AI）概念在汽车领域引发广泛关注。特斯拉Robotaxi在奥斯汀的测试车辆已累计完成12万英里复杂路况行驶，其FSD系统通过欧盟278项严苛测试，这些进展印证了AI技术在汽车领域的商业化可行性。传统车企也在加速智能化转型，宝马与亚马逊合作开发新一代语音助手，奔驰与英伟达联合推出自动驾驶平台。
在组织架构层面，理想汽车通过人才引进与部门协同破解转型难题。公司近期吸纳多位科技公司自动驾驶专家与机器人研发人才，同时打破原有部门壁垒，建立跨团队协作机制。这种调整确保AI研发与产品落地的无缝衔接，形成技术研发到商业应用的完整闭环。以L9为代表的中高端车型不仅承担着提升利润率的使命，更将成为AI技术验证与迭代的重要载体。
行业观察人士指出，理想汽车的战略调整反映了新能源汽车产业的深层变革。当电动化竞争进入稳定期，智能化成为新的制高点。企业需要在保持现有业务竞争力的同时，提前布局具有颠覆性潜力的前沿技术。这种转型既需要战略定力，也考验资源整合能力，对于正在经历成长阵痛的新势力车企而言，既是突破红海的关键抉择，也是应对未来竞争的必然选择。
