近日，航空工业成飞对外展示了一组罕见的“黄皮”歼-20战机试飞画面，引发外界广泛关注。据央视新闻报道，此次试飞不仅完成了有人驾驶与无人协同的测试，还涵盖了内场与外场、科研与验收等不同场景，形成了覆盖5地10型的体系化试飞组训模式。这一进展标志着我国第五代战斗机的研发与验证进入全新阶段。
军事评论员宋心之分析指出，成飞当前的测试重点已从单机性能验证转向整体作战体系能力评估。试飞内容不仅包括有人与无人机的协同作战，还涉及多机种、多基地的空地联合指挥，覆盖了从理论计算到实际飞行的全流程验证。这种体系化试飞模式，标志着我国航空工业正从单一机型生产向构建完整作战体系转型。
作为我国自主研制的第五代双发重型隐形战斗机，歼-20具备高隐身性、高态势感知能力和高机动性，被视为未来空战体系的核心节点。宋心之特别提到，该机型可能同时承担战斗与指挥双重角色，其体系化试飞不仅在锻造新型作战能力，更在探索未来空战的新模式。这种转变将彻底改变传统航空工业仅关注单机性能的研发思路。
公开资料显示，歼-20机长20.3米，翼展12.88米，机高4.45米，最大飞行速度达2.5马赫，实用升限2万米，采用单座设计。该机型于2011年1月11日13时11分成功首飞，终结了我国没有隐身战斗机的历史。去年10月，首飞试飞员李刚公开回忆称，歼-20在首次试飞中表现出极佳的操纵性，“飞机非常灵敏，感觉还没飞够就结束了”。
目前，歼-20已逐步替代歼-10、歼-11等第三代战斗机，成为我国空军的主力重型制空战斗机。此次体系化试飞的公开，不仅展示了该机型的技术成熟度，更凸显了我国在隐形战斗机领域从跟跑到并跑的跨越式发展。随着测试工作的深入推进，歼-20在未来空战中的角色定位与作战效能将持续引发关注。
