小米SU7 Ultra自2025年2月27日正式上市以来，凭借其强悍的性能参数迅速成为市场焦点。这款售价52.99万元的高性能电动车搭载三电机系统，最大输出功率达1548匹马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速突破350km/h，配合900V高压碳化硅平台与300kW快充技术，CLTC工况下续航里程达到660公里。
上市初期市场反响热烈，3月份销量直接冲至3101辆的峰值，随后4至8月期间月销量稳定维持在2000-3000辆区间。然而进入9月后，该车型销量出现断崖式下跌，当月仅售出488辆，10月进一步滑落至130辆，11月不足百辆，12月更是跌至45辆，在当月车型销量榜中位列第565名。尽管如此，凭借前八个月的强劲表现，小米SU7 Ultra全年累计销量仍突破1万辆，成功完成既定销售目标。
与Ultra版形成鲜明对比的是，小米汽车其他产品线表现亮眼。2025年12月数据显示，SU7标准版单月销量达11123辆，YU7车型更以39000辆的销量连续数月刷新纪录。乘联会统计显示，小米汽车全年零售销量达411837辆，同比激增200.9%，首次跻身新能源厂商销量前十榜单。
面对市场格局变化，小米集团创始人雷军已制定新目标：2026年将冲击55万辆年销量。这一数字较2025年增长超33%，意味着小米需要在保持现有产品线竞争力的同时，进一步拓展市场份额。值得注意的是，SU7 Ultra的销量波动反映出高端电动车市场面临的挑战，而标准版与YU7的热销则证明中低端市场仍存在巨大潜力。
