上汽大众在近日举办的媒体沟通会上披露，2025年企业实现销量106万辆，其中大众品牌以单一品牌身份突破百万销量大关，持续领跑合资市场。面对燃油车市场份额整体下滑的趋势，该品牌通过产品力升级实现逆势增长，奥迪品牌同期销量近5万辆，同比增长23%。这一成绩标志着企业2030战略进入实质性落地阶段，为合资车企转型提供了可参考的实践样本。
在电动化转型进程中，上汽大众独创"驾控智能双优"理念，以ID. SPORTBACK等车型构建技术壁垒。通过精密电控系统与德系底盘调校的深度融合，车辆在满电与低电量状态下均能保持动力响应、转向手感及悬挂支撑的稳定性，有效化解新能源用户的里程焦虑。这种将智能化配置与机械素质并重的开发思路，既延续了德系车操控基因，又形成差异化市场竞争力。
企业将2026年定义为"合资2.0"战略的全面兑现期，计划实施品牌、产品、用户体验的三维升级。品牌层面将以"进取、可靠、贴心"为核心重塑用户认知；产品矩阵将新增六款大众品牌新能源车型及一款奥迪高端电动车，覆盖插电混动与纯电双技术路线；用户体验方面通过渠道数字化改造与服务模式创新，构建覆盖购车、用车全周期的生态体系。其中，大众品牌旗舰SUV ID. ERA 9X将于4月上市，这款6座增程车型凭借全工况性能一致性技术，实现尺寸与操控性的平衡突破。
支撑战略转型的是系统化的体系能力建设。企业通过智能制造升级提升技术转化效率，借助产业链协同优化增强供应链韧性，依托持续研发投入构建电动化与智能化技术储备。这种兼顾安全品质与成本效益的长期主义发展模式，使其在行业变革中保持战略定力。据悉，从二季度起将进入密集产品投放期，预计每月均有全新车型发布，涵盖帕萨特Pro、途观Pro的PHEV版本及三款纯电车型，奥迪品牌旗舰电动SUV E7X也将于年中亮相。
市场分析指出，上汽大众的转型路径突破了传统合资企业的发展范式，其106万辆年销量背后是价值竞争策略的成功实践。在新能源市场渗透率持续攀升的背景下，这种既巩固燃油基盘又加速电动化布局的战略选择，为行业提供了兼顾规模与效益的转型范本。
