在新加坡举办的2026年度航展上，一款由本土团队研发的电动垂直起降（eVTOL）飞机原型机首次亮相，成为展会焦点。该机型由南洋理工大学James Wang博士领衔的科研团队历时三年完成，其核心设计突破在于融合了直升机的悬停能力与固定翼飞机的高效巡航特性。
技术参数显示，该原型机翼展达8米，采用复合材料打造的轻量化机翼结构，配备八个分布式升力旋翼。飞行过程中，飞机可先通过垂直起降突破空间限制，随后切换至尾部螺旋桨推进模式，以固定翼飞机的姿态实现长距离高效飞行。这种双模态设计使其在狭窄城市环境中具备显著优势。
研发团队特别强调了动力系统的创新性——全电动推进方案不仅降低了运行噪音，更通过模块化设计提升了维护便利性。南洋理工大学副校长Louis Phee博士指出，该项目已进入商业化前期论证阶段，未来有望成为亚洲高密度城市群空中交通网络的核心载体，为解决城市拥堵提供新型技术路径。
据现场技术人员演示，该机型在模拟城市环境中完成了垂直起降、水平加速及悬停调整等关键动作。其复合材料机身在保证结构强度的同时，将整机重量控制在同类产品的较低水平，为后续载人载货的适应性改装预留了充足空间。
