在汽车产业智能化转型的关键节点，东风汽车集团正以多维布局加速驶向新赛道。根据最新披露的战略规划，这家老牌车企将2026年整体销量目标锁定在325万辆，其中新能源汽车占比超半数，达到170万辆，海外出口量则设定为60万辆。这一目标的提出，标志着其从技术积累期正式进入市场收割阶段。
技术自主化成为支撑战略落地的核心引擎。2025年数据显示，该集团研发投入强度达7.9%，牵头研发的车规级高端MCU芯片DF30实现量产，使自主品牌车型芯片国产化率突破67%。在动力领域，马赫混动发动机以48%的热效率刷新行业纪录，16000吨一体化压铸产线的投产则将车身制造效率提升至新高度。这些突破性成果为新能源车型的规模化生产奠定了坚实基础。
智能驾驶领域迎来里程碑式进展。通过与商汤绝影的深度合作，行业首个生成式智驾量产方案正式落地。该方案整合端到端架构、扩散生成模型及强化学习训练算法，构建起"感知-决策-执行"的完整闭环。特别值得关注的是，其搭载的"开悟智驾世界模型"能通过虚拟场景训练，使系统自主积累极端路况应对经验，配合强化学习的奖惩机制，实现驾驶策略的持续优化。这项技术将率先应用于东风旗下多款主力车型。
产品矩阵的全面焕新成为另一大看点。2026年，东风将推出覆盖全尺寸SUV、轿跑、高端商用车等领域的十余款新品。其中与华为联合打造的奕境品牌将完成全球首秀，猛士U系列、岚图泰山Ultra等高端车型的推出，标志着品牌向上战略进入实质阶段。商用车板块同样动作频频，基于D600战略平台的新能源牵引车已进入量产倒计时，十堰智慧工厂的投产则将年产能提升至新量级。
市场表现印证转型成效。2025年首月，岚图汽车交付量同比增长31%至10515辆，奕派科技销量激增145%达到21269辆，猛士品牌更以超300%的增速引发行业关注。合资板块同样保持增长态势，东风本田终端销量增长4.4%，神龙汽车在发布"复兴三年计划"后实现16%的同比增幅。这些数据表明，多品牌协同发展的格局正在形成。
技术生态的构建呈现开放特征。除与商汤在智能驾驶领域的深度合作外，华为高层近期到访东风总部，双方就鸿蒙生态、AI技术应用等议题展开闭门磋商。这种跨行业技术联盟的建立，为东风在智能化竞赛中抢占先机提供了重要支撑。随着"天元智能"技术品牌的持续落地，从芯片到算法、从动力到智舱的全链条创新体系正在加速成型。
在产能布局方面，东风商用车D600智慧工厂的投产具有战略意义。该工厂采用数字化生产管理系统，实现从冲压到总装的全流程智能化控制，其下线的新能源牵引车将直接投向国内外高端市场。这种"高端制造+新能源"的组合策略，既符合产业升级趋势，也为出口目标的达成提供了产能保障。
