今日，浙江温州瑞安迎来交通领域的重要时刻——国内跨度最大的公轨两用多塔刚性悬索桥永宁大桥正式投入使用。这座横跨飞云江的特大型桥梁，不仅刷新了国内桥梁建设的技术纪录，更成为区域交通网络升级的关键节点。
作为浙江省首座"三桥合一"的双层特大桥，永宁大桥采用上下分层设计：上层为双向六车道的温瑞大道快速路，设计时速80公里；下层规划市域铁路S3线、双向四车道公路及非机动车道，设计时速60公里。这种立体化布局使大桥同时具备公路、铁路、城市道路三重功能，有效整合了过江交通资源。据测算，大桥通车后瑞安市区至飞云江南岸的通行时间将缩短约20分钟。
大桥全长3.12公里，其中跨江段达1.1公里，北起瑞光大道，南至纬五路附近。建设过程中攻克了多项技术难题：采用130米超大跨度顶推施工，总顶推重量达4.67万吨，创造了国内钢桁梁桥顶推施工的最大支点反力、最大抄垫高度纪录。项目团队运用智能化双向顶推系统、BIM全过程模拟技术，通过毫米级纠偏控制，最终实现钢桁梁精准对接。
该桥于2021年启动建设，其创新性的多塔刚性悬索结构，既保证了公轨两用的承载需求，又实现了大跨度桥梁的稳定性要求。作为全国同类桥梁中跨度最大的工程，永宁大桥的建成标志着我国在复杂环境下的特大型桥梁建设技术达到新高度，为后续跨江通道建设提供了重要范本。
