工信部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）》中，新一代小米SU7的详细参数首次曝光。这款备受瞩目的车型申报了73kWh、96.3kWh和101.7kWh三种电池容量规格，对应CLTC工况下提供630km至902km的九种续航版本选择，满足不同用户需求。
续航能力方面，标准版车型从700km提升至720km，Pro版车型实现830km到902km的跨越式增长，Max版车型则由800km优化至835km。值得注意的是，标准版与Pro版车型的电压平台从400V升级至752V高压架构，Max版车型电压平台从871V提升至897V，正式迈入"准900V"时代。这一升级使Max版车型快充性能显著提升，15分钟补能里程从510km增至670km。
动力系统迎来全面革新，全系车型换装V6s Plus超级电机。标准版与Pro版车型最大功率从220kW（299马力）提升至235kW（320马力），Max版车型综合功率由495kW（673马力）增至507kW（690马力）。底盘配置方面，此前仅Max版配备的空气悬架+CDC减振器组合下放至Pro版，且全系升级为双腔空气悬架结构，预计将显著提升驾乘舒适性。
智能驾驶领域实现重大突破，全系标配激光雷达并搭载700TOPS算力的辅助驾驶芯片，较前代最高508TOPS的算力提升约38%。所有车型均升级至Xiaomi HAD辅助驾驶系统，形成统一的智能化体验标准。外观方面，新车对车头进气口进行细节优化，新增"卡布里蓝"专属车漆，轮胎规格升级为前245mm/后265mm混合配置，配合全系标配的前四活塞固定制动卡钳，Max版车型更配备Brembo高性能卡钳、打孔通风盘及低金属制动片，运动性能进一步强化。
内饰设计同样焕然一新，新增"暗夜黑"配色方案，方向盘造型借鉴YU7设计语言，副仪表台、门板缝线等细节经过重新雕琢。车内软包材质覆盖面积显著扩大，配合环抱式三层光效氛围灯，营造出更强的豪华氛围。中央通道区域的物理按键采用全新设计，在保证操作便利性的同时提升视觉精致度。
