在文昌航天发射场，一场备受瞩目的航天试验成功落下帷幕。长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验在此顺利实施，标志着我国载人月球探测工程研制工作迈向了新的重要阶段。
此次试验是长征十号运载火箭、梦舟载人飞船研制过程中的关键一环。此前，长征十号运载火箭已完成了系留点火试验，梦舟载人飞船也进行了零高度逃逸飞行、揽月着陆器着陆起飞综合验证等试验。而此次试验，是继这些试验之后组织的又一项研制性飞行试验，其成功实施具有重大意义。
本次试验亮点纷呈。参加试验的火箭和飞船均为初样状态，火箭采用芯一级单级构型，前期经过两次系留点火试验的磨砺；飞船返回舱也提前进行了零高度逃逸飞行试验。同时，试验呈现出新型号火箭、新型号飞船、新发射工位以及火箭和飞船海上回收新任务等诸多特点。为确保试验顺利进行，相关参试产品均按照可重复使用要求和流程完成适应性改造，文昌航天发射场采取边建设边使用的策略，克服重重困难保障试验如期开展，着陆场系统围绕飞船返回舱首次海上溅落回收技术难点开展针对性训练和演练。
11时整，地面试验指挥中心一声令下，火箭点火升空。当到达飞船最大动压逃逸条件时，飞船精准接收火箭发出的逃逸指令，迅速成功实施分离逃逸。随后，火箭一级箭体和飞船返回舱分别按照预定程序受控安全溅落于预定海域，整个过程紧张有序、一气呵成。
这次试验创造了多个“首次”。它是长征十号运载火箭首次在初样状态下进行点火飞行，是我国首次开展飞船最大动压逃逸试验，也是我国首次实现载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落，同时还是文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验任务。试验成功验证了火箭一级上升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收的功能性能，以及工程各系统相关接口的匹配性，为后续载人月球探测任务积累了宝贵的飞行数据和工程经验。
