中国探月工程持续推进，近日再次取得关键性技术突破。长征十号运载火箭与梦舟载人飞船联合完成低空演示验证及最大动压逃逸飞行试验，标志着我国载人登月技术验证进入新阶段，为后续任务奠定坚实基础。
自2004年"嫦娥工程"正式立项以来，中国探月已形成"绕、落、回"三步走战略。2007年嫦娥一号实现绕月探测，2013年嫦娥三号携玉兔号月球车完成首次月面软着陆，2020年嫦娥五号带回1731克月壤样品，圆满完成无人探测阶段任务。2024年嫦娥六号更实现人类首次月背采样返回，获取1935.3克珍贵样本。
当前工程重心已转向载人登月技术攻关。新一代长征十号火箭采用七台发动机并联设计，首次系留点火试验即实现近千吨推力。梦舟载人飞船通过零高度逃逸试验验证了发射段应急救生能力，其返回舱已具备海上回收条件。配套研制的揽月着陆器于2025年完成地外天体着陆起飞综合验证，突破了月面起飞垂直定位、轻量化结构等关键技术。
技术验证持续取得突破的同时，后续任务规划已清晰展开。嫦娥七号拟于2026年发射，将搭载多国科学载荷探测月球南极水冰资源；嫦娥八号计划2028年升空，重点开展月球原位资源利用技术验证。根据工程时间表，中国将于2030年前实现载人登月，2035年建成国际月球科研站基本型，形成可持续的月面驻留能力。
从无人探测到载人登月，中国探月工程正以每两年一个里程碑的速度推进。最新完成的火箭芯一级箭体海上打捞试验，验证了运载器全生命周期管理能力，为未来常态化深空探测任务积累重要经验。随着关键技术逐个突破，中国人踏上月球表面的历史性时刻正加速到来。
