2025年，国内豪华车市场格局迎来显著变化。BBA三大传统豪强全年销量较上一年骤减约26万辆，若与2021年巅峰时期相比，丢失的市场份额高达近50万辆。这块诱人的中高端市场蛋糕究竟被谁分食？鸿蒙系成为最大赢家，去年以58.9万辆的总销量实现32%的同比增长，其中问界品牌贡献了71.8%的业绩，M9和M8两款车型更是撑起销量半壁江山。在鸿蒙系阵营中，智界R7以近8万辆的销量表现亮眼，而享界S9和S9T合计3.5万辆的成绩则稍显平淡。值得注意的是，蔚来汽车同样交出亮眼答卷，32.6万辆的年销量同比增长46.9%，展现出强劲的市场竞争力。
在传统车企转型浪潮中，岚图汽车的智能化战略颇具标杆意义。作为较早与华为开展深度合作的车企，岚图在智能化赛道上抢占先机。不同于其他品牌对华为技术的高度依赖，岚图将华为定位为核心供应商，在产品定义、设计研发等关键环节保持主导权。这种"合作而不依附"的模式成效显著：2月5日发布的岚图追光L率先搭载乾崑智驾ADS 4.1版本，泰山Ultra版更配备行业领先的4激光雷达系统。与此同时，企业自主研发的逍遥座舱和鲲鹏智驾系统持续迭代，形成"双智驾"技术路线，确保在智能化领域的话语权。
2026年将成为岚图的产品爆发年。全新SUV泰山X8以"大五座"概念切入市场，5200mm的车长配合2025mm车宽，打造出堪比行政级轿车的后排空间，尾厢容积更可满足长途旅行需求。该车型将首发华为新一代交互座舱和L3级智驾硬件，计划上半年正式上市。在高端MPV领域，代号"珠峰"的旗舰车型将价格带突破至50万元以上，搭载包括L3级自动驾驶、超级魔毯底盘在内的12项黑科技，重新定义豪华出行标准。更引人注目的是与华为乾崑联合开发的轿跑SUV，这款被内部称为"叛逆之作"的车型，以小米YU7为对标对象，融合华为最新智驾系统与岚图底盘调校技术，试图在操控性能领域建立差异化优势。
岚图的产品矩阵扩张策略凸显"精准卡位"思维：通过SUV、MPV、轿跑等多品类覆盖，在20-50万元价格区间形成立体化布局。这种既保持技术领先性又注重市场细分需求的打法，为传统车企转型提供了新范式。随着多款新车的陆续投放，中高端市场有望打破鸿蒙系一家独大的局面，消费者将获得更多元化的选择空间。
