随着农历新年的脚步日益临近，汽车市场虽表面平静，实则暗流涌动。车企们纷纷选择在此时发布新车的官方图片，为新一年的车市竞争埋下伏笔。这些新车涵盖了纯电、插混、增程等多种动力形式，从紧凑型SUV到豪华六座旗舰，各具特色，为消费者带来了更多期待。
比亚迪王朝网的新成员宋Ultra EV，以其“超大杯”的定位吸引了众多目光。作为王朝系列首款B级纯电SUV，宋Ultra EV在设计上延续了家族式的简洁大气风格，同时巧妙融合了宋L EV和宋L DM-i的设计元素。悬浮式车顶和富有力量感的车身腰线，成为其外观上的亮点。更值得一提的是，宋Ultra EV在尺寸上进行了升级，车身长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距为2840毫米，相比宋L DM-i更大，尤其是车身高度有明显增加，为车内空间，特别是头部和纵向空间带来了更宽敞的体验。
在智能与豪华领域，新款阿维塔12同样不甘示弱。这次中期改款，阿维塔12在细节上进行了诸多优化。方向盘上新增的一键语音和Boost加速物理按键，让操作更加直接便捷；车门板区域重新设计的车窗控制按键和应急拉手，以及增加的开放储物空间，提升了实用性。车顶采用触感柔软的天鹅绒材质包裹，后排增加专属连接点，这些细节的堆砌，让车内的豪华氛围更加浓厚。外观上，激光雷达升级为顶置设计，前翼子板两侧似乎也配备了激光雷达，多激光雷达的布局增强了车辆的环境感知能力，为更高阶的智能驾驶奠定了基础。动力方面，阿维塔12继续提供增程和纯电两种选择，增程版纯电续航调整为261公里，纯电版则换装了容量更大的电池，续航里程最高达到了735公里，进一步巩固了其在长续航纯电轿车市场的地位。
硬派风格SUV市场同样热度不减，哈弗猛龙PLUS的出现，将硬派造型与长纯电续航结合在了一起。作为猛龙车系的扩充版本，哈弗猛龙PLUS提供了7座布局，满足了多人口家庭的出行需求。外观上，经典的方正造型显得硬朗有力，前脸格栅经过重新设计，精致感有所提升。车顶上的激光雷达预示着它将具备不错的智能驾驶辅助能力。车身尺寸方面，车长超过4.9米，轴距达到2850毫米，为三排座椅的布局提供了基础。动力系统上，哈弗猛龙PLUS搭载了长城最新的Hi4插电混动系统，大容量的电池选项让其在WLTC工况下的纯电续航达到191公里，换算成CLTC标准大约在255公里左右，对于一款“方盒子”SUV来说，这个数字相当可观。
吉利博越REV则以经典车名开启了新篇章。作为增程式车型，博越REV在外观上采用了全新的新能源设计语言，封闭式前脸、贯穿式灯带、溜背式车顶线条，看起来更加时尚动感。车内预计会配备大尺寸的中控屏，并换用怀挡设计，整体风格向新能源主流靠拢。动力系统是博越REV的最大看点，其纯电续航里程可达375公里，综合续航更是达到了1525公里。这样的续航数据，让博越REV在日常城市使用时几乎可以实现“一周一充”，而超过1500公里的综合续航，则彻底解决了长途旅行的补能焦虑。
在高端豪华六座旗舰SUV市场，魏牌V9X的登场同样引人注目。基于全新平台打造的魏牌V9X，定位为AI豪华六座旗舰SUV，外观设计大气沉稳，封闭式前脸配合环形灯带和可发光Logo，科技感十足。车顶的激光雷达表明它在智能驾驶方面会有较高配置。超过5.2米的车长和3.15米的轴距，为六座布局提供了奢侈的空间基础。动力系统上，魏牌V9X搭载了2.0T发动机的插电混动系统，动力表现非常出色，零百加速在4.4秒到4.7秒之间。同时，它采用了800V高压架构和混动专用的6C电池，充电速度快，纯电续航长，为用户提供了全场景下都从容不迫的体验。
合资品牌方面，上汽大众途观L ePro的官图发布，标志着这款经典SUV的插电混动版本进入了新的阶段。在途观L Pro的造型基础上，途观L ePro融入了新能源元素，前脸缩小了格栅，采用更多车身同色部件，搭配贯穿式灯带和发光Logo，整体看起来比燃油版更简洁、更具科技感。车内布局变化不大，但换装了新样式的方向盘和中控屏，方向盘实体按键的回归，对于行车中盲操作非常友好。动力系统上，途观L ePro基于大众新一代PHEV架构打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，配备22kWh的电池组，工信部纯电续航里程为117公里，足以覆盖大多数城市日常通勤，实现低成本用电。
