在新能源产业变革的浪潮中，固态电池的规模化应用正成为关键突破口，而成都正以清陶能源的产业布局为支点，撬动这一领域的全面升级。位于郫都高新技术产业园的清陶能源15GWh固态电池产业基地二期项目，首阶段5GWh产能建设已全面铺开，预计2026年底前实现试生产。这一动作不仅标志着固态电池从实验室走向工程化量产的关键跨越，更预示着中国新能源产业正从“液态时代”向“固态时代”加速转型。
液态锂电池的热失控风险长期制约着高端储能市场的发展，而固态电池凭借其本征安全特性，被视为破解这一难题的核心方案。清陶能源的成都基地加速建设，意味着固态电池将首次具备与传统液态电池同数量级的GWh级交付能力。目前，清陶固态电池已在新兴能源汽车和储能领域实现批量应用，搭载其电池系统的18款主流新能源车型已投入市场，成都本地的写字楼储能、高速公路服务区光储充、大型场馆应急电源等示范场景也形成良好效应，为固态电池的规模化应用提供了实证支撑。
清陶能源的全产业链布局是其核心竞争力之一。自2016年由中国科学院院士南策文团队领衔创办以来，公司已在全国规划五大生产基地，总产能达65GWh，覆盖材料、电芯、装备、回收四大环节。其中，内蒙古乌海基地作为材料端战略卡位点，2025年一期锰酸锂产线已进入试生产阶段，其自主生产的锰系正极材料为固态电池在北方寒冷地区的规模化应用提供了关键支撑。江苏昆山、江西宜春、浙江台州等基地则分别聚焦动力电池、储能电池及核心装备制造，形成协同效应。
技术平权是固态电池走向大众市场的关键。2026年初，全球首款量产装车的半固态电池车型——上汽名爵MG4半固态安芯版在乌海交付。该车型通过降低液态电解液使用比例，将续航里程提升至500公里以上，同时将价格下探至6.88万-10.28万元区间，使固态电池技术从高端车型向亲民市场渗透。中汽中心对该电池系统开展的极限测试显示，其通过螺纹钢穿刺、高盐腐蚀液浸泡、极寒冰冻等六大极端工况考核，验证了固态电池的“真安全”属性，为数据中心、三甲医院等对消防安全要求极高的场景提供了替代方案。
2026年2月，第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京召开，行业专家指出，固态电池产业化已从企业单点突破转向标准体系、材料装备、整车应用的多维协同阶段。清陶成都基地15GWh的规划产能，即便仅先期建成5GWh，也将为上游材料企业扩产、设备商定型、下游系统集成商开发标准化方案提供倒逼动力。当前，固态电池行业仍处于氧化物、硫化物、聚合物等多技术路线并行阶段，清陶长期深耕的氧化物-聚合物复合路线在成都基地的规模化验证，或将加速技术路线的收敛进程。
从实验室到生产线，从高端示范到大众市场，固态电池的产业化进程正以成都为起点加速铺开。清陶能源的五大基地布局与65GWh产能规划，不仅为固态电池的规模化应用奠定了基础，更推动中国新能源产业进入“固态时代”的新阶段。当机器轰鸣声在成都基地响起，行业听到的不仅是产能扩张的信号，更是一场技术革命的冲锋号。
