工业和信息化部近日正式发布了一项具有里程碑意义的强制性国家标准——《汽车车门把手安全技术要求》，该标准将于2027年1月1日起全面实施。作为全球首个专门针对汽车车门把手制定的安全规范，这一举措旨在解决当前市场上存在的车门外把手操作困难、事故后无法开启，以及车门内把手便利性不足、特定场景下功能失效等突出问题，为汽车安全再添一道坚实防线。
随着汽车电气化技术的迅猛发展，车门把手等关键安全部件的设计与功能发生了深刻变革。自特斯拉Model S推出隐藏式车门把手以来，这种极具未来感的设计迅速风靡新能源汽车行业。然而，隐藏式车门把手也因多起安全事故引发社会广泛关注，甚至遭到全球监管机构的审查。此次强制性国家标准的出台，不仅为车门把手的安全性设定了明确规范，也为整个汽车行业的技术升级提供了重要指引。
作为国民经济的重要支柱，汽车产业在稳增长、扩内需、培育新质生产力方面发挥着关键作用。近年来，我国汽车产业通过强化创新驱动，加快产业链重构，产品性能显著提升，展现出强大的韧性与活力。数据显示，2025年我国汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，其中新能源汽车产销双双突破1600万辆，国内市场渗透率高达50.8%。电动化出行与智能辅助驾驶已深度融入公众日常生活，但随之而来的电池起火、智能驾驶安全事故等问题也频频引发公众担忧。
新能源汽车安全事故的成因复杂多样，其中相关标准不够完善是重要因素之一。以动力电池为例，现行国家标准仍沿用2020年版本，未涵盖底部撞击测试、快充循环后安全测试等关键场景，导致部分车辆在极端工况下存在安全隐患。针对这一问题，新修订的强制性标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日正式施行。新标准将动力电池热扩散要求从“着火、爆炸前5分钟提供报警信号”提升至“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”，并新增底部撞击、快充循环后的安全测试等内容，推动企业从材料体系到整包集成进行全面技术升级。
汽车标准是衡量产业技术水平和产品质量的核心标尺，在推动技术进步、规范市场秩序方面具有不可替代的作用。目前，我国已累计发布88项与汽车安全直接相关的强制性国家标准，涵盖车辆安全性能的全方位提升。随着多项强制性标准实施日期的临近，整车企业正加快技术适配步伐，带动动力电池、智能驾驶等产业链迎来新一轮产品迭代，为新能源汽车高质量发展奠定坚实技术基础。
当前，电动化与智能化变革正深刻重塑全球汽车产业竞争格局。标准作为技术性规范和市场管理手段，既是行业准入的门槛，也是具有战略价值的“护城河”。在传统燃油车时代，我国更多沿用欧美等发达国家的成熟标准；而在智能电动车时代，我国已跃升为全球领跑者。通过实施更先进的强制性标准，我国不仅能够巩固新能源汽车产业的优势地位，还将为全球汽车产业发展提供规范与引领。
