法拉利全新纯电车型Luce的内饰设计一经曝光，便在汽车圈引发了热烈讨论。当其他超跑品牌纷纷陷入“屏幕依赖症”时，法拉利却以一种独特的方式重新定义了电动超跑的内饰美学，让人眼前一亮。
回溯到六年前，法拉利宣布进军纯电领域时，外界并未对此抱有过多期待。毕竟，电气化虽是大势所趋，但超跑品牌如何在保持传统性能优势的同时，融入电动技术，仍是一个未知数。保时捷Taycan的出现，虽然证明了电动超跑的可行性，但并未彻底打消人们的疑虑。然而，Luce的内饰设计，却让人看到了法拉利在电动化道路上的独特思考。
Luce的内饰设计，无疑是对传统与现代的一次完美融合。它没有盲目追求大屏和数字化，而是巧妙地将机械元素与数字技术相结合，营造出一种复古未来主义的独特氛围。这种设计理念，让人不禁联想到苹果前设计总监Jony Ive的风格——简洁而不失精致，实用而不失美感。
事实上，Jony Ive确实与Luce的内饰设计有着千丝万缕的联系。在离开苹果后，他创立了自己的设计公司LoveFrom，并很快与法拉利展开了合作。五年的精心打磨，终于呈现出了这套既保留法拉利复古格调，又融入现代“果味”的内饰设计。
方向盘是Luce内饰的一大亮点。它借鉴了上世纪60年代Nardi赛车风格的方向盘设计，手感细腻，线条简洁。两侧的条幅上装有按键转向灯，设计明晰且实用。而额外的功能按键则被巧妙地设计在两个拓展模块上，既节省了空间，又保持了方向盘的整洁。这种设计，让人在驾驶时能够更加专注于仪表盘和路况，提升了驾驶的安全性。
仪表盘的设计同样令人惊艳。法拉利采用了两块三星OLED屏幕，中间夹了一根机械指针，营造出了一种独特的景深效果。开机动画如同机械仪表的自检过程，时速表随着机械指针的扫过而显现，两侧的功率表和G值表则从中间开始缓缓展开，仿佛让人置身于航空电子设备的驾驶舱中。这种数字化的魅力与机械的精致相结合，让人感受到了前所未有的驾驶体验。
除了方向盘和仪表盘外，Luce的中控屏幕设计也颇具匠心。它采用了一块圆角的中控屏幕，下方设计了一根铝合金横杆作为支点。当驾驶者想要操作屏幕时，手掌可以自然地搭在横杆上，指尖的点击就能在颠簸中保持精准。这种设计不仅解决了新能源车触屏操作不便的问题，还体现了法拉利对驾驶者需求的深刻洞察。
在实用性方面，Luce同样表现出色。对于常用的空调风量等功能，法拉利直接设计了实体的拨杆，并搭配了一个精致的圆形UI界面。这种设计既保留了实体按键的便捷性，又融入了数字化的元素，让人在操作时能够感受到一种独特的仪式感。
Luce在仪式感方面也有不少小巧思。比如它的启动方式，将钥匙放在磁吸接口上用力摁下，钥匙的E-Ink电子墨水感应到了就会自动褪色，然后这一抹法拉利Modena黄就转移到了右侧的档把头上。这种设计不仅让人感受到了法拉利的独特魅力，还增添了一份驾驶的乐趣。
然而，尽管Luce的内饰设计令人惊艳，但法拉利仍面临着一个挑战：如何将这套内饰与整车的外观设计完美融合。复古未来主义虽然概念先锋，但终究是基于过去的元素进行创新。如何将这套内饰与法拉利现有的优美车身线条相协调，将是法拉利需要解决的一个重要问题。
