北京车展现场，一位汽车爱好者在社交群中分享的见闻引发了热烈讨论。他拍摄到一款尚未正式上市的蔚来全新旗舰SUV——ES9，并透露这款车长度达5.36米，配备三颗激光雷达，甚至让在场的外国参观者驻足拍摄良久。从对比照片来看，ES9的车身尺寸明显超过路虎揽胜尊荣创世加长版，气场十足。这位爱好者半开玩笑地说：“要是把这车开回老家，村里人肯定以为我中彩票了。”
作为蔚来品牌尺寸最大的纯电SUV，ES9的参数相当亮眼：车长5365毫米、车宽2029毫米、车高1870毫米，轴距达到3250毫米。这样的尺寸不仅超越了多数豪华品牌竞品，甚至接近林肯领航员的水平。车内采用6座或7座布局，第二排独立座椅间预留了宽敞的过道，第三排也能舒适容纳成年乘客，后备箱空间足以满足全家长途旅行的行李需求。对于多孩家庭而言，这种空间表现无疑具有强大吸引力。
设计语言延续了蔚来家族特征，但通过细节升级强化了旗舰定位。前脸采用更高耸的Sharknose鲨鱼鼻造型，配合Double-dash双层分体式矩阵大灯，视觉冲击力更强。车顶的三颗激光雷达与ET9同款，构成AQUILA天鹰座超感系统的核心硬件。贯穿式Three layer尾灯组采用立体分层设计，双色车身涂装进一步提升了豪华感。技术配置方面，天行全主动悬挂、线控转向和后轮转向系统等ET9同款技术预计将下放，让这台庞然大物具备超越体型的操控灵活性。
动力系统搭载前后双电机，综合最大功率520千瓦（707马力），峰值扭矩700牛·米，零百加速有望突破5秒大关。配备宁德时代提供的102kWh电池组，CLTC工况下提供580/600/620公里三种续航版本。针对北方用户痛点，蔚来延续了换电体系优势，全国超过2000座换电站可实现3分钟补能。电池预加热技术和液冷系统有效缓解低温衰减，实测数据显示零下10度环境下续航达成率仍能保持在70%左右，配合350公里半径内的换电站加密布局，极大缓解了纯电车型的里程焦虑。
配置策略上，ES9计划推出三个版本：豪享版定价50.08万元，标配3.8秒加速性能、102度电池、双激光雷达+2颗神玑芯片、7座布局；签名版售价60.08万元，增加6座零重力座椅、天顶盒、折叠桌等豪华配置；顶配地平线版定价65.78万元，额外配备投影系统、透光度台和双色车身。若采用BaaS电池租赁方案，起售价可下探至40万元区间，形成对理想L9和问界M9的差异化竞争。其中理想L9虽价格更低，但纯电续航存在短板；问界M9智能驾驶表现突出，却缺乏换电体系支撑。
这款车型的推出恰逢蔚来财务状况改善的关键节点。随着第四季度实现盈利并创下交付纪录，ES9承担着提升品牌溢价的重任。它与ET9组成的“9系”家族，将共同构建蔚来在高端市场的技术壁垒。对于那些认可蔚来服务体系、追求空间表现且预算充足的消费者而言，ES9提供了比ES8更极致的选择。正如那位车展参观者所言：“当车辆尺寸突破临界点后，驾驶感受会从‘驾驭’转变为‘从容’，这种体验差异正是旗舰车型的价值所在。”
