在欧盟排放法规持续升级的压力下，高性能汽车领域正加速向电动化转型。奥迪近日推出RS系列首款插电式混合动力车型——2026款奥迪RS5，标志着品牌在性能与环保之间寻求新平衡的突破性尝试。
动力系统是这款新车的核心亮点。其搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机经过重新调校，最大功率提升至503马力，较前代增加59马力。配合8速自动变速箱与升级版quattro四驱系统，后轴新增扭矩分配功能，在RS torque rear模式下可实现类似后驱车的操控特性。新增的174马力电机与发动机形成协同，系统综合功率达630马力，峰值扭矩825牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.6秒，最高时速可达285公里/小时。
电池组容量为25.9千瓦时，支持纯电行驶模式。在城市工况下，续航里程可达87公里，使用家用充电设备约2.5小时即可充满。这种设计既满足日常通勤的零排放需求，又保留了高性能车的驾驶乐趣。不过，电动化带来的重量增加成为显著代价：RS5 Avant车型整备质量达2370公斤，较前代增重625公斤，甚至比未电动化的RS6 Avant还重280公斤。奥迪工程师表示，这主要源于电池组与强化结构的加入，以及平台尺寸的扩大。
外观方面，新车通过宽体设计强化视觉冲击力。前后轮拱各加宽9厘米，搭配20或21英寸轮毂与可选装的陶瓷刹车系统，营造出蓄势待发的姿态。功能性进气口、居中布局的椭圆形排气口，以及矩阵式LED大灯与带方格旗元素的OLED尾灯，进一步凸显其性能身份。旅行版车型因更协调的车身比例备受关注，而所谓Sedan版本实为五门掀背设计，兼顾实用性与运动感。
内饰延续奥迪数字化座舱理念，三屏布局与触控操作成为标配。蜂窝缝线运动座椅、带RS标识的方向盘按键，以及可选装的按摩功能，在提升舒适性的同时强化运动氛围。特别搭载的Boost功能可在10秒内释放最大动力，为驾驶者提供短暂但极致的加速体验。黑色四环标识与碳纤维装饰件的运用，进一步区分其与普通车型的差异。
据悉，2026款奥迪RS5将于今年第一季度在欧洲市场率先上市。德国市场起售价为：RS5 Sedan版本106,200欧元，RS5 Avant版本107,850欧元，按当前汇率折合人民币约86.6万至87.9万元。首批车辆预计夏季交付，后续是否引入其他市场尚未公布。
