今年，中国载人航天工程将迎来一系列重大任务。根据规划，神舟二十三号与神舟二十四号载人飞船将先后升空，计划将6名航天员送入中国空间站。与此同时，梦舟一号载人飞船也将迎来首飞，并与空间站完成对接。这些任务不仅标志着中国航天技术的持续突破，也为全球航天领域带来新的看点。其中，神舟二十三号任务中，一名航天员将挑战超过一年的太空驻留；神舟二十四号任务则可能首次迎来外籍航天员参与，进一步彰显中国航天的开放姿态。
作为今年首艘前往空间站的载人飞船，神舟二十三号已抵达酒泉卫星发射中心。尽管官方尚未公布具体发射时间，但参考神舟二十一号任务的时间线，可推测其发射窗口已临近。神舟二十一号乘组于2025年10月31日升空，按计划将在轨执行约6个月任务，预计于次年4月底返回地球。因此，神舟二十三号的发射时间可能与神舟二十一号的返航时间间隔数日，以实现航天员乘组的顺利轮换。
不过，实际发射时间可能因多种因素调整。例如，新航天员乘组的训练进度、飞船与火箭的准备情况，以及天气条件等，均会影响任务安排。若新乘组尚未完成训练，在轨航天员可能提前返航，但这种情况极为罕见，因为航天员选拔与训练通常提前数年启动，确保任务万无一失。发射场与着陆场的天气状况也是关键考量因素，极端天气可能导致任务延期或调整。
在航天任务备受关注的同时，公众对老一辈航天员的动向也充满好奇。作为中国首位进入太空的航天员，杨利伟自2003年完成神舟五号任务后，已22年未再执行飞行任务。近日，他在公开场合透露，包括自己在内的中国第一批航天员已于2025年10月停止飞行任务，未来若无特殊情况，将不再参与常规航天活动。这一消息引发广泛讨论，许多人对他未能重返太空感到遗憾。
尽管如此，杨利伟仍强调，只要祖国需要，他随时愿意重返太空。他表示，自己曾希望成为世界最年长的航天员，甚至设想在77岁时再次飞天，但如今已将重心转向航天员培养与经验传承。他认为，让更多年轻航天员参与飞行，比自己多飞一次更有意义。这一转变体现了中国航天事业的传承精神，也凸显了老一辈航天员对后辈的扶持与期望。
杨利伟未再执行飞行任务的原因是多方面的。一方面，他转任中国载人航天工程副总设计师等职务，从一线飞行员转变为幕后指导者，为新一代航天员提供技术支持与经验分享。另一方面，随着航天任务复杂度提升，对航天员的知识结构、技能与体能要求更高，年轻航天员逐渐成为主力军。尽管杨利伟仍具备执行任务的能力，但让年轻一代承担更多责任，更符合航天事业长期发展的需求。
随着第一批航天员退出飞行一线，未来的载人登月任务或将由第二批或第三批航天员主导。根据计划，中国将在2030年前后实施首次载人登月，第二批航天员因年龄优势与丰富经验，可能成为任务指令长的候选人。这一安排既体现了中国航天队伍的梯队建设成果，也为年轻航天员提供了展示才华的舞台。可以预见，中国航天事业将在代际传承中持续迈向更高目标。
