小米汽车近日因新一代SU7车型的“赤霞红”配色亮相再度引发行业热议。小米创始人雷军在发布视频中亲自揭开新配色的神秘面纱，尽管镜头未能完全呈现整车设计，但酒红色车漆在光影下展现出的独特质感迅速成为社交媒体讨论焦点。小米集团传播团队同步发布多角度实拍图，强调这一配色为“新年开运色”，进一步点燃消费者期待。
技术升级成为新一代SU7的核心竞争力。全系车型标配激光雷达与700TOPS算力辅助驾驶芯片，搭载4D毫米波雷达及XiaomiHAD端到端智驾系统，标志着小米在自动驾驶领域实现关键突破。据技术团队透露，该系统可实现从高速到城市道路的全场景智能驾驶覆盖，目前正在进行最后阶段的路测优化。
续航表现同样令人瞩目。基于752V碳化硅高压平台打造的标准版与Pro版中，后者在CLTC工况下达成902公里续航里程；采用897V平台的Max版则创下行业新纪录——常温环境下使用自营超充桩充电15分钟，即可补充670公里续航。充电效率的显著提升，有效解决了新能源用户的里程焦虑问题。
性能配置方面，V6sPlus超级电机为全系标配，前四活塞卡钳与宽胎组合（前245mm/后265mm）在操控性与舒适性间取得平衡。Pro及Max版更升级闭式双腔空气弹簧与CDC可变阻尼减振器，通过每秒1000次的动态调节能力，确保车辆在复杂路况下仍能保持平稳驾乘体验。技术文档显示，该悬挂系统可自动识别减速带、坑洼等12类路况特征。
市场策略显示精准定位。1月初启动的小订活动已收获超5万份订单，22.99万至30.99万元的预售价区间直击中高端新能源市场。行业分析师指出，SU7同时满足消费者对智能驾驶与长续航的双重需求，这种“技术普惠”策略或将重塑细分市场竞争格局。目前小米汽车正加速推进全国销售服务网络建设，计划在上市前完成300家门店布局。
随着2026年4月正式上市日期临近，这款承载小米汽车品牌升级使命的车型，正在经历最后阶段的量产验证。在智能驾驶与电池技术持续迭代的行业背景下，SU7的市场表现将成为检验小米汽车工业能力的重要标尺。当前预售数据显示，Max版占比达65%，反映出消费者对高端技术配置的强烈偏好。
