近日，一则关于候补购票后错过列车的消息在网络上引发广泛关注。一名旅客在购买厦门至宜兴的返程车票时，因未能抢到票而提交了候补订单，不料在出发当天凌晨3点突然收到系统提示候补成功。由于当时正在熟睡，该旅客未能及时查看通知，待醒来时列车已发车，导致价值近1700元的车票无法全额退款。
据铁路部门工作人员介绍，旅客在购票后若不再需要候补车票，应及时取消冗余订单，以便系统处理行程冲突问题。根据现行规定，发车后未乘车的车票仅可办理改签手续，且需按规定支付手续费及差价。这一规定旨在规范购票秩序，确保铁路资源合理分配。
事件曝光后，网友们对此展开热烈讨论。部分网友认为，候补购票的截止兑现时间可由旅客自主选择，若选择深夜或凌晨时段作为截止点，就应当预见到可能随时成票的风险。这一观点得到不少人的认同，他们认为旅客应为自己的选择负责。
从铁路运营的角度来看，候补功能不仅为旅客提供了"捡漏"的机会，更承担着实时监测出行需求的重要作用。铁路部门会通过分析候补订单的密集程度，动态调整运力安排，包括增开临时列车、加挂车厢或实施动车组重联等措施，以更好地满足旅客出行需求。
为避免类似情况发生，铁路部门建议旅客在提交候补订单时，应充分考虑自身作息时间和行程安排，合理设置截止兑现时间。特别是在选择深夜或凌晨时段作为截止点时，更要确保能够及时接收系统通知，以免因疏忽造成不必要的损失。
