近日，海外媒体曝光了一组全新一代宝马X5（G65）的路试谍照，尽管车辆被严密伪装，但仍引发了车圈的广泛讨论。作为宝马在中大型豪华SUV领域的标杆车型，此次换代预计将在设计、科技配置和动力系统等方面实现全面升级，不过新车要等到2026年才会正式发布，这让不少消费者在期待之余，也在思考是否值得等待。
从设计层面来看，谍照中的新车车身线条更加硬朗犀利。标志性的双肾格栅尺寸进一步增大，搭配分体式LED头灯组，营造出强烈的运动感与豪华感。车身侧面延续了经典的黄金比例，展现出优雅的姿态。尾部则有望采用立体式灯组设计，提升辨识度。一位驾驶老款G05的车主表示，初看新格栅时觉得尺寸过大，显得有些夸张，与以往稳重的设计风格有所不同，但看久了反而觉得气场更足。分体式灯组虽然乍一看有些跳脱，但可能会深受年轻消费者的喜爱。不过，如此激进的设计风格也引发了一些担忧，部分喜欢稳重风格的老用户是否会因此而流失，成为宝马需要面对的问题。
科技配置方面，全新宝马X5 G65有望搭载iDrive9.0系统，该系统的语音交互功能将得到显著提升，为用户带来更加便捷的操作体验。同时，新车还可能配备AR-HUD功能，将重要的驾驶信息直接投射到挡风玻璃上，提升驾驶安全性。在高阶自动驾驶辅助方面，L3级自动驾驶有望成为选装配置。想象一下，在上下班拥堵的路况下，开启L3级自动驾驶功能，驾驶员无需一直紧盯方向盘，可以稍微放松一下，刷刷新闻、听听音乐。然而，L3级自动驾驶选装价格预计不菲，可能达到数万元，这对于普通家庭用户来说，可能会觉得这笔钱花得不太值，毕竟在日常城市驾驶中，大部分时间可能用不到如此高级的辅助功能。
动力系统的选择十分丰富，满足了不同消费者的需求。传统燃油版车型将配备48V轻混系统，提升燃油经济性和动力性能。插电混动版车型的纯电续航里程有望超过100km，对于每天上下班通勤距离在50km左右的用户来说，完全可以实现纯电行驶，一个月下来能节省不少油费。周末带家人去郊区游玩，来回150km的路程，混动模式也能轻松应对，无需担心里程焦虑问题。新车还有可能首次推出纯电版iX5，基于Neue Klasse平台打造。虽然新平台在续航方面预计会有不错的表现，但纯电版车型也面临着一些实际问题。在北方寒冷的冬天，气温零下十几度时，电池续航可能会大幅缩水，甚至打对折。而且，小区内充电桩的数量是否足够，也是纯电版车主需要考虑的因素。
从场景体验的角度分析，插电混动版车型在日常通勤和长途旅行中都能展现出优势，通勤时使用纯电模式，经济实惠；长途旅行时使用混动模式，无需寻找充电桩，方便快捷。但如果选择配备L3级自动驾驶的车型，价格会相应提高，性价比可能会有所降低。纯电版车型则更适合家里有固定充电桩，且日常出行范围主要在城内的用户，但对于有长途出行需求的用户来说，混动版车型可能更为靠谱。距离新车2026年上市还有三年时间，在这期间，其他品牌的竞品可能会陆续推出，比如奔驰GLE的换代车型，或者一些新势力品牌的新车型，届时宝马X5的优势是否还能保持，也存在一定的不确定性。
客观而言，全新宝马X5 G65的升级有助于巩固宝马在豪华SUV市场的地位，其电气化布局也符合当下碳中和的发展趋势。然而，新车也存在一些明显的不足之处，如格栅设计可能引发争议、L3级自动驾驶选装成本高、纯电版车型存在充电焦虑问题以及上市时间较晚等。因此，消费者在决定是否等待这款新车时，需要结合自身的需求和预算进行综合考量。
