香港自动驾驶领域迎来重要突破——百度旗下无人驾驶出行平台“萝卜快跑”成为首家获准在北大屿山跨区路线开展运营的企业。这条连接机场岛、东涌市中心与欣澳的测试路线，不仅将自动驾驶测试场景从交通枢纽延伸至城市核心区域，更标志着香港智慧交通建设迈入新阶段。
自2024年11月获得香港首张自动驾驶车辆先导牌照后，“萝卜快跑”已连续五次扩展测试区域。最新开通的路线不仅串联起机场与主要居住区，更深入社区末梢，构建起覆盖交通枢纽与日常出行节点的立体化测试网络。百度智能驾驶事业群组海外业务负责人杨楠透露，此次扩区直接响应了香港《运输策略蓝图》中“以技术创新破解城市交通痛点”的号召，重点解决夜间公共交通覆盖不足和偏远区域接驳难题。
运输署数据显示，北大屿山测试项目启动以来，已实现三大技术跨越：测试车辆从单点运行升级为多车协同，测试路段从封闭道路拓展至开放交通环境，运行速度从低速测试提升至接近常规车速。这些突破为香港制定自动驾驶法规标准提供了关键数据支撑，也为未来商业化运营奠定了技术基础。运输署发言人特别强调：“技术迭代速度远超预期，特别是在复杂路况下的决策能力已接近人类驾驶员水平。”
业内专家指出，该路线的贯通具有双重意义：一方面验证了自动驾驶技术在高密度城市环境中的适应性，包括应对突发路况、处理多类型交通参与者等复杂场景；另一方面展现了香港在智慧交通领域的开放姿态。随着测试网络不断完善，自动驾驶服务有望与地铁、巴士等传统交通方式形成互补，为市民提供更灵活的出行选择。据透露，项目组正在研究如何通过动态调度算法，优化早晚高峰和特殊时段的运力配置。
目前，测试车辆已配备多模态传感器阵列和5G-V2X通信模块，可实时获取道路信息并与交通管理系统交互。杨楠透露，下一阶段将重点测试“车-路-云”协同机制，探索如何通过边缘计算降低极端天气对感知系统的影响。运输署表示，将根据测试数据逐步放宽运营限制，未来可能允许自动驾驶车辆在特定时段提供收费接驳服务，为后续商业化铺路。
