保时捷正酝酿推出一款内部代号为K1的全新七座旗舰SUV，这款车型将打破品牌现有产品格局，首次进军D级高端大型SUV市场。根据海外媒体披露的信息，新车计划于2028年率先登陆英国市场，随后逐步扩展至全球主要区域。
技术架构方面，K1将采用大众集团最新研发的PPC燃油平台，与即将发布的奥迪旗舰SUV Q9共享核心架构。这种跨品牌协作模式不仅能显著降低研发成本，更可缓解保时捷因纯电项目推进带来的财务压力。动力系统提供多元化选择，包括双涡轮增压4.0升V8发动机、3.0升V6发动机，以及新一代插电式混合动力系统，综合输出功率预计覆盖348至730马力区间，与现款卡宴Turbo GT保持相近水准。
座椅布局设计凸显豪华定位，除常规五座版本外，还将提供四座行政版和七座家庭版。通过加长轴距和优化空间利用率，新车将直接对标宝马X7和奔驰GLS等竞品。值得注意的是，保时捷最初规划基于SSP纯电平台开发该车型，但受制于平台研发进度延迟、电动车市场增速放缓以及Taycan销量未达预期等多重因素，最终决定优先推出燃油及插混版本。
生产环节将采用高度协同策略，K1将与奥迪Q9在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂共线生产。该基地同时承担卡宴纯电动版的制造任务，未来可能成为纯电版K1的指定生产基地。此前规划的德国莱比锡工厂方案因制造成本攀升而被放弃，显示出保时捷在全球化布局中的成本考量。
市场战略层面，美国和中国被确定为K1的核心销售区域，英国则作为欧洲市场的战略支点。虽然现阶段以燃油和插混车型为主，但保时捷明确表示未来将推出纯电动版本，具体时间节点预计在奥迪Q9上市约一年后。这种渐进式电动化策略，既保持了品牌在传统动力领域的优势，又为新能源转型预留了缓冲空间。
