福特汽车（中国）有限公司近日宣布，其传播及企业社会责任副总裁杨美虹将于3月底正式退休，现任林肯中国传播与公共事务副总裁李方方将接任该职位，任命自4月1日起生效。
杨美虹自2021年加入福特中国以来，担任传播及企业社会责任副总裁，直接向福特汽车公司副总裁、福特汽车中国及国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。在她的任期内，福特品牌“放天性 去野行”的理念通过创新传播方式得到广泛推广。此前，杨美虹曾在现代汽车、百事国际集团、大众中国和华晨宝马等多家知名企业担任传播相关职务，积累了丰富的行业经验。
接任者李方方同样拥有深厚的媒体背景和跨国车企品牌传播经验。她的职业生涯始于《中国日报》，后进入汽车行业，曾在捷豹路虎中国等企业任职。自2023年起，李方方担任林肯中国传播与公共事务副总裁，在三年内完成了多项品牌传播工作，得到了福特中国管理层的认可。吴胜波表示，期待李方方在新岗位上进一步提升福特中国的企业声誉，深化市场沟通，为公司业务发展注入新活力。
此次人事调整正值福特汽车全球战略转型的关键时期。2025年，福特汽车全球批发销量约为439.5万辆，同比下降2%，全年营收达1873亿美元，同比增长1%。尽管营收连续五年正增长，但盈利压力显著，2025年净亏损约82亿美元，而2024年净利润为59亿美元。为应对挑战，福特宣布转向高回报业务，包括增加商用车投资、进军电池储能领域，并取消部分大型电动汽车生产计划，转而推进混合动力和增程型等多元化动力系统。福特预计，到2030年，混合动力车、增程型电动车和纯电动车在总销量中的占比将从目前的17%提升至50%左右。
在中国市场，福特同样面临压力。2025年，长安福特零售销量为9.94万辆，批发销量为12.15万辆，豪华品牌林肯汽车销量为3.63万辆，均出现同比下降。为优化业务结构，福特中国于2025年10月在上海设立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司，全面管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，长安福特和江铃福特的渠道正式合并。
福特中国明确，2026年将在新能源车型、线下体验店和品牌营销三大领域全面发力。公司计划推出包括五款SUV、一款皮卡和一款轿车在内的八款新车，并依托整合后的渠道体系，聚焦价值营销与圈层运营，提升品牌用户认知。
