清晨的大连甘井子区辛寨子街道，中国石化天元加油加氢站迎来首批氢能车辆。洺源科技（大连）有限公司的氢燃料电池客车缓缓驶入加氢位，司机王胜利轻触操作面板，15分钟后车辆完成加注。"满氢状态下续航430公里，行驶过程完全静音，尾气只有水蒸气。"这位有着十年驾龄的老司机对新车性能赞不绝口。这辆天蓝色大巴随即驶向大连北站，开启企业通勤车的日常运营。
在金州区二十里堡的洺源科技厂区，停车场俨然成为氢能装备展示区。11米长的城市客车、8米中型巴士与49吨级氢能重卡并排停放，这些车辆搭载的燃料电池系统均产自本地。公司董事长任峰指着正在组装的电池堆介绍："每套系统包含300多个精密部件，我们已实现从膜电极到双极板的全自主生产。"生产线上，工人们正将最新研发的第七代电堆装入卡车底盘，这些产品即将发往长三角地区的物流企业。
大连氢能产业的爆发式增长离不开科研支撑。中科院大连化学物理研究所自上世纪70年代便开展相关研究，其制定的燃料电池标准被纳入国家标准体系。2024年，由大连牵头实施的辽宁省氢能产业链项目入选全国质量强链重点工程，形成以洺源科技为龙头，181家企业、25家科研机构组成的产业矩阵。在位于大连自贸片区的创新中心，研究人员正测试船舶用燃料电池系统，这项突破将使氢能应用从陆路延伸至海洋。
即将召开的夏季达沃斯论坛将成为大连氢能产业的展示窗口。继2024年30辆氢能客车服务论坛后，今年洺源科技将扩大服务规模，车辆续航提升至500公里，加氢时间缩短至12分钟。更引人注目的是，企业将在绿色能源分会上分享技术突破——其研发的无人机燃料电池系统，使长航时监测成为可能，目前已应用于渤海湾环境监测项目。
氢能应用场景的拓展正在重塑城市能源结构。在洺源科技展厅，沙盘模型展示着"氢能社区"的完整生态：居民楼顶的分布式制氢装置为家庭供电供暖，社区加氢站同时服务私家车与物流车，工业园区的氢能管道网络替代传统燃气管道。这种模式已在金普新区试点，数据显示，采用氢能供暖的社区碳排放较传统方式降低76%，能源成本下降32%。
随着《大连市氢能产业发展规划》的深入实施，这座滨海城市正加速构建"制储运加用研"全链条体系。在旅顺经济开发区，全球最大的甲醇重整制氢项目即将投产，其产能可满足10万辆氢能汽车使用；在长兴岛，液氢储运基地的建设将突破氢能长距离运输瓶颈。从实验室到生产线，从工业园区到居民社区，氢能革命正在渤海湾畔悄然兴起。
