在央视近期的一场曝光节目中，电动自行车租赁市场的乱象被推至公众视野。根据2025年实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车的设计时速上限被明确限定为25公里/小时，同时电池组电压不得超过48伏，电动机功率需控制在400瓦以内。然而，调查显示，部分商家通过篡改车辆性能或伪造牌照等手段，使租赁车辆的实际速度远超法定标准，甚至达到危险程度。
记者暗访发现，一些电商主播在直播中公然宣称所售电动自行车可突破限速，时速可达40至60公里。在某电动车租赁门店，记者亲身体验到一辆实测速度高达80公里/小时的车辆，这一速度已接近普通汽车在城市道路的行驶速度。更令人震惊的是，此类违规行为并非个例，而是普遍存在于个体门店与连锁品牌中。
作为行业头部品牌，哈啰租电动车在全国超100座城市布局了5000余家门店。其线下工作人员向记者透露，部分租赁车辆的速度可达75公里/小时。当记者以加盟商身份进一步询问时，省级招商负责人米经理揭露了更隐蔽的操作手法：部分渠道商在新国标实施前，利用未生产的车辆合格证提前申请牌照，待客户下单后再以旧标准生产车辆，从而规避“一车一池一充一码”的互认机制，实现限速解除。
另一家名为“电驴哥”的企业则采取更直接的方式。该公司王经理承认，他们向门店配送的实际上是电动摩托车，但悬挂的却是通过非法途径购买的电动自行车牌照。这些牌照成本低廉且数量不限，为违规车辆提供了“合法外衣”。
公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车引发的交通事故中，超速行驶是主要诱因之一，此类事故在城市道路交通事故总量中占比约10%。专家指出，违规解除限速不仅违反国家标准，更严重威胁道路交通安全，亟需相关部门加强监管与执法力度。
