在装备制造业领域，燃气轮机一直有着“皇冠上的明珠”的美誉。然而，其研发技术门槛极高、集成难度极大，长期以来被少数发达国家所垄断，成为制约我国相关产业发展的关键瓶颈。
面对这一严峻挑战，中船集团七〇三所的燃气轮机研发团队迎难而上，历经十余年的不懈努力，逐步构建起功率覆盖3—50兆瓦的国产燃气轮机产品体系，成功为小型燃机装上了“中国心”。
研发过程中，团队遭遇了诸多技术难题。低排放双燃料燃烧室便是第一道难关。为实现燃料供给的实时精准调控，确保双燃料能够在线快速平稳切换，团队经过反复迭代测试，创新性地研发出“双燃料同步双向调节 + 定向补给”的智能策略。不仅如此，团队还相继攻克了积碳、燃烧室过渡段压力脉动等一系列问题，彻底消除了压力脉动隐患。数据显示，采用该技术后，机组双燃料切换时间不超过30秒，达到了国际先进水平。
在CGT3燃气轮机的研发进程中，振动值居高不下的问题也曾一度困扰着团队。为了解决这一难题，团队迅速组织力量开展攻关。经过无数次的调整优化，转子振动值终于稳步降至设计要求以内。这一突破不仅为CGT3燃气轮机的成功研发奠定了坚实基础，更为我国中小型燃气轮机振动控制技术积累了宝贵经验。
2025年11月，CGT3燃气轮机关键整机试验在哈尔滨正式启动。在试验过程中，团队凭借精湛的技术和坚韧不拔的毅力，逐一攻克了所有低温难题，各项试验均圆满完成。这标志着我国在燃气轮机领域取得了重大突破，核心指标对标国际先进水平，实现了小型燃机的完全自主可控。
如今，CGT3燃气轮机已在分布式能源及应急电站等多个关键领域实现规模化应用，以其卓越的性能和可靠的品质，释放出中国制造的强大动能，为我国能源产业的升级和发展注入了新的活力。
