新一代SU7正式登场，以"驾驶者之车"为定位推出标准版、Pro版与Max版三款车型，售价区间覆盖21.99万元至30.39万元。这款C级豪华轿车在延续经典设计语言的基础上，通过外观色彩创新、内饰工艺升级与核心技术突破，构建起兼具运动性能与豪华质感的全新产品矩阵。
外观维度实现个性化与科技感的双重突破。车身延续5米车长、2米车宽与3米轴距的黄金比例，水滴大灯与光环尾灯等标志性元素经过2年沉淀已形成独特家族特征。此次升级聚焦色彩体系重构，在保留雅灰、珍珠白等4款经典色的基础上，引入Ultra系列的曜石黑与YU7系列的流金粉，并首发卡布里蓝、赤霞红等3款全新车漆，形成9色可选的丰富矩阵。车漆工艺采用纳米级涂层技术，使不同光线下的色彩层次感提升40%。
座舱空间通过材质革新与智能交互重塑豪华标准。内饰提供暮光红、迷雾紫等4种配色方案，其中暗夜黑与砂陶米为新增色系。高频接触区域采用100%OEKO-TEX认证软质材料包裹，触感柔软度提升35%。环抱式氛围灯系统以3636mm超长灯带贯穿座舱，通过三层光效组合实现1600万色可调，支持音乐律动与驾驶模式联动。Max版配备的双分区智能调光天幕，可在2分钟内完成前后排明暗分区调节，遮光率达99.9%。
三电系统迎来代际升级，构建起性能、续航与补能的技术铁三角。全系搭载CTB一体化电池技术，体积效率突破83.9%，使标准版CLTC续航达720km，Pro版突破900km。Max版配备的V6s Plus超级电机以22000rpm转速刷新行业纪录，配合94%的电能转化效率，实现3.08秒破百的加速性能。充电效率方面，Max版支持5.2C峰值倍率，12分钟即可完成10%-80%补能，补能里程达670km。
底盘系统通过"小米蛟龙"平台实现全维度进化。硬件层面采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，Pro/Max版配备闭式双腔空气弹簧与CDC阻尼系统，支持50mm高度调节与三种硬度模式切换。软件层面优化转向比至12.5:1，配合11.4米转弯直径，使车辆在狭窄路况下具备卓越机动性。制动系统全系升级前四活塞卡钳，Max版采用低金属摩擦片，连续40次制动无热衰减，百公里制动距离缩短至33.8米。
在安全维度，全系标配四门静音夹层玻璃，Max版通过PVB超静音膜与高密度隔音材料，将隔声量提升3dB以上。防晒系统采用三银镀膜前风挡与双层镀银天幕，紫外线隔绝率达99.9%。智能安全方面，新增开门预警功能与地理围栏自动升降悬架系统，构建起覆盖主动、被动与场景化安全的全防护体系。
