北京微光启航科技有限公司（以下简称“微光启航”）近日宣布完成亿元人民币天使+轮融资，啟赋资本、亿宸资本联合领投，力合创投参与跟投。本轮资金将重点用于推进全碳纤维火箭“微光一号”及全流量液氧甲烷发动机“华光一号”的工程化研发，标志着这家民营商业航天企业在核心技术领域迈出关键一步。
在技术创新层面，微光启航构建了“全碳纤维箭体+全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机”的差异化技术体系。2026年初，公司成功完成国内首个液氧甲烷碳纤维共底贮箱工程件验证，采用无内衬T800级全碳纤维方案，实现结构减重30%、生产周期缩短90%、成本降至传统材料的70%。与此同时，“华光一号”发动机关键组件完成液流试验，为整机试车奠定基础。研发过程中，企业与阿联酋Leap71等机构合作推进“AI+计算工程”，将设计迭代周期从数月压缩至数天，并通过“AI+3D打印技术”实现研发与制造范式革新，在成本、可靠性和效率三个维度寻求最优解。
根据规划，2026年团队将聚焦两大核心目标：完成“华光一号”发动机全系统试车，以及ф3.8m×20m碳纤维无内衬低温贮箱的工程研制与试验。这两项突破将直接决定企业后续商业化进程的节奏。
产业化能力被微光启航视为核心战略。企业明确将毛利率60%以上作为产品研发硬指标，通过全链条成本管控实现“飞好且盈利”的商业模式闭环。具体而言，“微光一号”火箭设定了极具竞争力的市场价格：一次性使用报价低于2万元/kg，回收复用版本低于5千元/kg。发展时间表显示，2028年将实现碳纤维火箭全面商业化运营，2029年启动回收试验，2030年完成复用型火箭商业化部署。
在产业布局方面，微光启航正构建“一总部、两中心、三基地”的战略格局。北京作为运营总部，同步设立北京与长沙双研发中心；湖南省常德市将建设国内首个全流量液氧甲烷发动机试车基地，可满足30MPa室压以上高性能发动机的全工况热试车需求；山东省日照市则布局碳纤维复合材料火箭结构部件制造总部基地，承担箭体结构件大规模批产任务。三大基地的联动将打通从核心动力到关键部件的全链条自主制造能力。
参与本轮融资的投资人指出：“当前商业运载火箭竞争已进入可靠性、成本管控和生产效率比拼的新阶段。微光启航在碳纤维复合材料火箭与全流量发动机领域实现从实验室到产线的跨越，这种技术转化能力在民营航天企业中极为稀缺，有望成为太空经济核心基础设施的重要供应商。”
