许多车主在汽车保养时，常因一些错误认知陷入误区，不仅花费了不必要的金钱，还可能对爱车造成损害。一位有着五六年驾龄的老车主，就曾因这些误区吃了不少亏，如今他决定分享自己的经验，帮助其他车主避开这些“坑”。
在机油添加量方面，不少车主存在“多加更润滑”的错误想法。这位老车主也不例外，每次保养时，他都会特意叮嘱师傅多加点机油，觉得这样发动机的润滑会更全面，即便机油量超过了机油尺上限，也觉得无关紧要。然而，一次发动机怠速抖动、油耗突然升高的情况让他警醒。经检查发现，原来是机油加多了。原来，机油超过上限会增加曲轴的运转阻力，不仅费油，还会使机油窜入燃烧室燃烧，时间一长会产生积碳，甚至可能损伤发动机油封，导致漏油。所以，换完机油后，一定要查看机油尺，让机油量保持在上下限中间才是最合适的。
机滤更换也是容易被忽视的环节。这位老车主曾为了图省事，或者觉得机滤看起来不脏，就只换机油而不换机滤。他当时认为只要机油是新的，机滤多用一次也没关系。但实际上，机滤的主要作用是过滤机油里的铁屑、油泥等杂质。旧机滤中早已残留了大量脏东西，新机油加入后，会瞬间被这些杂质污染，导致新机油的性能大打折扣，相当于没换。而且机滤价格并不高，每次换机油时必须同步更换机滤，这一步千万不能省略，否则换再贵的机油都难以达到良好的保养效果。
汽车保养需要科学、合理，而不是盲目地勤快或花钱。车主们应多参考车辆手册，不要轻信一些没有根据的建议，避开这些保养误区，既能节省开支，又能真正保护好发动机。
