未来宇航在雄安新区举办了一场备受瞩目的空间飞行器发布会，正式推出FX“锋行”系列商业飞行器，并同步举行了商业航天生态供应链合作伙伴签约仪式。这一系列飞行器是国内首个专为卫星组网和在轨业务设计的商业产品，标志着中国商业航天在工程化应用领域迈出了重要一步。
FX“锋行”系列飞行器针对300公斤至4000公斤级任务需求设计，突破了高精度姿态轨道控制、柔性化承载结构和快速轨道响应等关键技术。其核心优势在于低成本、高可靠性和快速响应能力，不仅能够作为独立飞行器产品使用，还可作为在轨服务工程化的基础平台，支持星座组网、在轨加注和深空探测等多种应用场景。
未来宇航首席技术官刘春保在接受采访时指出，空间飞行器的核心价值在于提升部署效率和降低成本。通过更高效的轨道转移能力，这类飞行器可以显著加快星座部署速度，缩短组网周期；同时，其强大的在轨调配能力使得在同等火箭运力下能够搭载更多卫星，从而降低单星发射成本。“锋行”系列具备广泛的工程适配性，可与多种型号火箭兼容，提供跨平台服务。
围绕这一系列产品，未来宇航提出了“一站式在轨交付工程能力”概念，覆盖从平台研发、载荷集成、轨道部署到在轨操控和数据应用的全流程。这一模式旨在为卫星公司、科研机构和商业用户提供一体化解决方案，满足不同场景下的多样化需求。
当前，中国商业航天正从技术验证阶段向规模化、工程化应用阶段过渡，行业竞争焦点已从“能否实现”转向“如何更高效、低成本和稳定地实现”。在这一背景下，平台化、通用化的空间运输装备被视为未来发展的关键方向之一。空间飞行器作为产业链中的重要环节，兼具火箭的变轨能力和卫星的在轨驻留能力，能够承担卫星入轨部署、在轨服务和离轨处置等多环节任务，被形象地比喻为“太空4S店”。
未来宇航创始人牛旼表示，空间飞行器需求的增长源于技术和市场的双重推动。一方面，卫星分布在不同轨道，而火箭发射更像是“定点运输”，难以实现精准入轨；另一方面，随着大规模卫星组网推进，火箭运力不足的问题日益突出，难以直接将卫星送达目标轨道。为此，公司开发了不同类型的飞行器，分别满足入轨部署和在轨服务的需求。随着商业航天的发展，空间飞行器的应用将逐步扩展，从初期以卫星部署为主，逐步拓展至在轨维护、碎片清理和深空转移等更复杂的场景。
在基础设施建设方面，未来宇航宣布雄安总装测试中心已正式投入运营。该中心具备空间飞行器研发、总装、集成、测试和试验的全流程能力，规划年产能约60台，标志着公司进入工程化交付和批量化制造阶段。目前，首飞产品“锋行一号”已完成总装，预计将于今年下半年执行首次飞行任务。
发布会上，未来宇航还与多家生态伙伴签署了战略合作协议，未来将围绕卫星数据服务和空间信息应用展开深度合作，共同推动商业航天产业链的完善和发展。
