在商业航天领域，一家来自广州的企业正引发广泛关注。中科宇航作为中国首家混合所有制火箭企业，在创始人杨毅强的带领下，不仅在火箭发射领域取得显著成就，还正式申请在科创板上市，成为行业焦点。
中科宇航的成长轨迹与创始人杨毅强的航天生涯紧密相连。受家庭影响，杨毅强16岁进入国防科学技术大学学习飞行器系统工程，毕业后进入航天一院工作。从型号助理员到长征十一号首任总指挥，他亲历了中国航天事业从起步到跨越发展的历程。这段经历让他敏锐捕捉到商业航天的市场潜力，为日后创业埋下伏笔。
2018年，杨毅强在北京创立中科宇航，依托中国科学院力学研究所的技术支持，迅速组建起一支经验丰富的研发团队。公司仅用三年半时间就完成固体运载火箭力箭一号的首飞，随后将总部迁至广州南沙，成为当地首家商业航天独角兽企业。这一决策实现了企业与地方发展的双赢——广东需要火箭发射环节的龙头企业完善产业生态，南沙则能为企业提供发展空间和海上发射支持。
广州为中科宇航量身打造的中国首个全产业链商业航天产业化基地于2023年1月投产，带动了宇航动力研发、卫星研发等上下游产业链集聚。基地的建成使中科宇航具备规模化生产能力，力箭一号运载火箭自2023年起进入批产发射阶段。同年6月，该火箭以"一箭26星"的成绩刷新国内民营商业运载火箭纪录，至今保持领先地位。
在业务布局上，中科宇航形成"研发在黄埔、总装在从化、总测与发射在南沙"的协同模式。公司不仅提供商业发射服务，还拓展至太空制造、科学实验及旅游等新兴领域，形成力箭系列运载火箭、力鸿系列可重复使用运载器等产品矩阵。截至目前，已成功完成11次发射任务，将86颗卫星及1艘飞船送入轨道，累计载荷重量居国内民营航天企业首位。
技术突破带来市场认可。中科宇航已与吉林某卫星公司、中科卫星等数十家企业建立合作，业务覆盖北美洲、南亚、中东、非洲等地区。力箭二号液体运载火箭的研制成功，标志着中国商业航天进入"大运力、低成本、高频次"阶段。该火箭非回收状态下的发射成本已与SpaceX猎鹰九号回收状态相当，回收后有望降至其一半水平。
财务数据显示，2022年至2025年9月，中科宇航营业收入从595.29万元增长至8422.39万元，但因研发投入和股份支付等因素仍处于亏损状态。报告期内累计研发投入超9亿元，获得近300项专利。2022年14.51亿元的股份支付金额，源于中国科学院力学研究所知识产权增资。
资本市场的青睐为中科宇航发展提供强劲动力。自2019年起，公司完成多轮融资，投资方包括云晖资本、红马资本、越秀产业基金等机构。2023年12月，广州产投领投的5.5亿元融资，加速了产业化基地建设和商业化进程。2025年9月的最后一轮融资中，国科西子基金、四川产业基金等数十家机构参与，公司估值达150亿元。
股权结构显示，创始人杨毅强持有34.71%股份表决权，为实际控制人。中国科学院力学研究所旗下中科力森作为第一大股东，持股价值超30亿元。随着IPO进程推进，这家背靠科研机构、扎根广州的商业航天企业，正为中国航天产业注入新的活力。
