美国电动货运领域迎来重大突破，瓦特电动汽车公司（WattEV）与特斯拉达成一项里程碑式合作协议，将在加州部署370辆Semi电动半挂卡车。这不仅是加州历史上规模最大的8级重型电动卡车采购项目之一，更以约1亿美元的总价值创下该州单笔电动卡车采购纪录，标志着零排放长途货运进入加速发展阶段。
根据协议，首批50辆Semi卡车将于2026年启动交付，全部车辆预计在2027年底前投入运营。其中超过300辆卡车将专项服务于奥克兰港的绿色货运项目，推动港口短途接驳及区域物流线路的全面电动化转型。这一部署计划与加州2045年实现货运运营碳中和的目标高度契合，为重型运输领域减排提供了可复制的解决方案。
瓦特电动汽车公司首席执行官萨利姆·优素福扎德在商用车展上透露，经过严格的公开招标流程，特斯拉Semi卡车凭借综合成本优势、性能表现及量产能力脱颖而出。他特别强调："当前Semi已进入规模化生产阶段，获得全美多家货运运营商的积极反馈。我们通过垂直整合模式，将车辆投放、兆瓦级充电设施建设及全周期租赁服务有机结合，帮助客户实现零资本投入的电动化转型。"
支撑大规模电动卡车运营的关键基础设施网络正在加速成型。瓦特电动汽车将在奥克兰、弗雷斯诺、斯托克顿和萨克拉门托等地建设全新兆瓦级充电枢纽，这些站点采用MCS快充技术，仅需30分钟即可为卡车补充约483公里续航电量，充电效率接近传统柴油车加油时间。正在施工的奥克兰超级充电站将成为北加州货运走廊的核心枢纽，串联起港口与内陆物流中心的长距离运输网络。
该公司的电动化转型已积累丰富经验。此前在南加州完成的数百万英里电动货运测试显示，通过高能效卡车与科学布局的充电网络协同运作，纯电动运输方案在运营成本上已具备与传统柴油车竞争的实力，同时可减少约80%的碳排放。目前长滩港和洛杉矶港已有首批Semi卡车投入运营，为本次大规模部署提供了实证依据。
特斯拉方面正全力提升产能保障订单交付。位于内华达州的超级工厂已启动Semi卡车产线升级计划，目标是在2026年将年产能提升至更高水平。这项产能扩张不仅服务于加州项目，也将为全美其他地区的电动化转型提供支持，进一步巩固特斯拉在商用电动车辆领域的技术领先地位。
