近日，有市场消息传出小米汽车计划推出独立子品牌“寻天”（英文名“SKYNOMAD”），定位与主品牌“小米”形成差异化，专注于增程式SUV及房车领域。据称，小米首款增程式SUV车型将不再沿用“YU9”命名及小米车标，转而采用“寻天”品牌标识，内部代号“昆仑N3”，预计于今年下半年正式上市。
针对这一传闻，小米方面回应称，公司对汽车业务相关信息保持高度保密，暂未掌握相关细节。尽管官方未予确认，但公开资料显示，小米科技有限责任公司已注册大量“寻天”及“SKYNOMAD”商标。天眼查数据显示，该公司共申请64枚“寻天”商标和64枚“SKYNOMAD”商标，其中43枚“寻天”商标和45枚“SKYNOMAD”商标已成功注册，另有部分商标处于驳回复审、等待实质审查或申请阶段。
商标注册信息进一步显示，“寻天”中文商标最早申请日期为2023年4月3日，英文商标“SKY NOMAD”则于2024年11月15日提交申请，两类商标均覆盖“运输工具”类别，申请主体均为小米科技有限责任公司，法定代表人为雷军。从注册节奏看，小米在2023年注册3枚“寻天”商标，2024年注册2枚“SKYNOMAD”商标，2025年集中注册61枚“寻天”和53枚“SKYNOMAD”商标，2026年又补充注册9枚“SKYNOMAD”商标，基本实现全类别覆盖，构建起完整的品牌保护体系。
市场分析认为，小米汽车若采用双品牌战略，或与其销量目标密切相关。数据显示，今年4月小米汽车交付量突破3万台，前四个月累计交付超10.9万台。其中，主力车型新一代SU7自3月19日上市后，35天内交付量达2.6万台，截至5月6日锁单量已超8万台。根据规划，小米汽车2026年交付目标为55万台，意味着月均交付需超5.5万台，而其现有交付峰值为去年12月的5.02万台。业内人士指出，独立子品牌可帮助小米拓展产品矩阵，覆盖更多细分市场，从而为达成销量目标提供支撑。
