近日，有消息称小米汽车正酝酿双品牌战略布局，计划推出独立子品牌“寻天”（SKYNOMAD），主攻增程式SUV及房车市场。据供应链人士透露，首款车型原定名为“YU9”，现将统一采用“寻天”品牌标识，内部代号“昆仑N3”，预计于今年下半年正式上市。这一调整被视为小米汽车加速抢占细分市场的重要举措。
商标注册记录显示，小米科技自2023年4月起便开始布局“寻天”相关商标，涵盖“运输工具”“机械设备”等45个国际分类。2025年1月至3月期间，该公司集中注册了数百个“SKYNOMAD”商标，形成从核心品类到周边服务的全链条保护体系。法律界人士指出，这种“提前布局+集中注册”的策略，既规避了潜在侵权风险，也为品牌国际化预留了空间。
市场数据为小米的扩张野心提供支撑。官方数据显示，小米SU7上市35天交付量突破2.6万辆，截至5月6日累计锁单量达8万辆。今年4月单月交付量首次突破3万辆，前四个月累计交付量超10.9万辆。按照规划，2026年小米汽车年销量目标将达55万辆，这意味着月均交付量需稳定在5.5万辆以上。行业分析师认为，增程式车型凭借续航优势和较低的使用成本，正在成为新能源市场的增长极，“寻天”品牌的推出或将帮助小米覆盖更多消费场景。
针对双品牌战略传闻，小米汽车公关部回应称：“目前没有可披露的信息，汽车业务处于高度保密阶段。”但据接近小米的供应链人士透露，位于北京经开区的第二工厂已启动扩建，新增产能将优先保障“寻天”品牌车型生产。另有消息称，小米正在与多家房车改装企业洽谈合作，为“寻天”品牌开发定制化产品。
值得注意的是，增程式技术路线正引发行业热议。相比纯电车型，增程式通过燃油发电机延长续航，有效缓解了用户的里程焦虑。乘联会秘书长崔东树表示：“2025年增程式车型市场份额预计突破15%，小米选择此时入局，既抓住了技术转型窗口期，也能与现有纯电产品形成互补。”不过，也有专家提醒，增程式车型面临更严格的排放监管，小米需在技术研发上持续投入。
