中国文昌航天发射场即将迎来一次重要发射任务——“天舟十号”货运飞船计划于5月11日8时许搭载“长征七号”遥十一运载火箭升空。此次发射将采用快速交会对接模式，预计飞船将在3小时内完成与天宫空间站天和舱后向端口的对接，整个过程预计持续至当日11时许。
作为天宫空间站第10次货运补给任务的核心载体，“天舟十号”此次携带的上行物资种类丰富、数量庞大。其中包括1套全新舱外航天服、1台太空跑台以及6套科学实验和技术试验载荷，涉及微重力流体物理、航天技术等多个领域，总质量约280千克，物资总件数超过220件。飞船还搭载了700千克推进剂，使得上行物资总质量接近6.3吨。
自“天舟六号”任务首次启用改进型货运飞船以来，天宫空间站的货运补给发射密度发生了显著变化。此前，空间站的货运补给平均每6个月进行一次，改进型飞船投用后，这一频率降至约每8个月一次。而自“天舟八号”任务以来，发射密度进一步优化至约每9个月一次。这一调整主要得益于“天舟”改进型飞船在载货空间和载重能力上的双重提升。
具体来看，“天舟”改进型飞船的货物舱加压空间从18.1立方米扩大至22.5立方米，提升率约为24%；货物舱上行运力从5.5吨增加至6.7吨，提升率约为22%；整船运力则从6.9吨提升至7.4吨，提升率约为7%。与此同时，由于空间站轨控和姿控消耗的推进剂低于预期，飞船推进剂贮箱数量从8个减少至4个，进一步释放了货物舱的运载潜力。
尽管“天舟”货运飞船已成为世界现役上行运力最强的大型货运飞船，单次运补效率位居前列，但其发射频次较低的特点也带来了一定挑战。例如，生鲜货物等需要高频次发射的物资供给，以及废弃物资的及时清运，均受到一定影响。为弥补这一不足，天宫空间站还利用“神舟”载人飞船的货物上行能力进行补充。“神舟”飞船拥有300千克的货物上行运力，但这一规模仍难以完全满足需求。
为进一步优化空间站货物运输体系，中国载人航天工程办公室推出了低成本货物运输系统，与现有“天舟”系统形成互补。2024年，“轻舟”货运飞船方案和“昊龙”货运航天飞机方案获得工程飞行验证阶段合同，标志着商业补给服务正式进入实施阶段。这一举措将为天宫空间站提供中等批量、较高频次的货运支持，同时有助于降低“天舟”飞船的发射密度。
5月8日，“天舟十号”发射任务组织了全区合练。这是发射前规模最大、要素最全的一次综合模拟演练，覆盖了除点火发射外的所有参试系统。合练的顺利完成，标志着各系统已全面做好发射准备，为任务成功奠定了坚实基础。
