特斯拉正式宣布，旗下两款经典车型Model S和Model X已在美国弗里蒙特工厂完成最后一辆下线，标志着这两款车型正式停产。自2012年Model S首次量产以来，这两款车陪伴特斯拉走过了十余年历程，见证了电动汽车从边缘走向主流的转变。
停产消息并非突然。今年1月，马斯克在财报电话会议上首次透露，Model S和Model X将在第二季度末前停产。4月，他通过社交平台确认全球停止接受这两款车的新订单，仅提供库存现车销售，并配发14年前Model S量产启动照片，感慨“一个时代结束了”。
目前，特斯拉中国官网已调整相关页面，移除了Model S和Model X的定制配置选项，用户点击车型后直接跳转至现车库存列表。不过，Model S库存已售罄，Model X仍有少量全轮驱动版现车，售价区间为88.2万元至94.0万元。
此次停产并非特斯拉退出汽车市场，而是战略转型的关键一步。弗里蒙特工厂的Model S/X生产线将被拆除，未来4个月内改造为Optimus人形机器人生产线，目标年产能达100万台。马斯克强调，特斯拉正从“造车公司”转向“物理世界AI公司”，资源将集中于机器人、自动驾驶（如Cybercab）和AI芯片领域。
在汽车业务方面，特斯拉将聚焦大众市场，以Model 3和Model Y为主力车型。同时，Cybertruck将被改造为自动驾驶货运平台，Cybercab则成为无人驾驶出行服务的核心。新一代Roadster跑车计划推出，继续巩固特斯拉在高端性能车市场的地位。
