广汽传祺近日宣布，专为多口之家设计的2026款M6 MAX紧凑型MPV将于5月15日正式上市。这款新车延续了品牌在MPV领域的强势布局，继M8宗师和E9新能源之后，进一步巩固其“中国MPV专家”的市场定位。此次升级聚焦家用场景，针对现款车型的痛点进行全面优化，试图在十几万级市场中掀起新一轮竞争。
现款M6 MAX凭借空间利用率赢得口碑，其第三排魔术翻转设计可将后备厢容积从324L扩展至1100L，满足搬家或载货需求。然而，用户普遍反映内饰塑料感较强、车机系统落后且低配车型座椅为手动调节。针对这些反馈，新款车型在多个维度实现突破。外观方面，新车采用直瀑式前格栅与L形日行灯组合，整体风格向高端车型M8靠拢，尾部则保留贯穿式尾灯设计，车身尺寸维持4793×1837×1730mm，轴距2810mm，确保七座布局下的城市驾驶灵活性。
内饰升级成为最大亮点。中控台换装悬浮式方形大屏，取代原有内嵌式屏幕，边框收窄提升科技感；实体按键大幅减少，操作逻辑更贴近新能源车型；方向盘改为滚轮式按键并搭配怀挡设计，中央通道区域因此腾出空间增设无线充电面板。舒适性配置方面，前排与二排座椅均配备加热与通风功能，尤其通风功能在南方夏季的实用性备受期待。
动力系统预计沿用1.5TG钜浪动力发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗7.22L/100km，零百加速9.4秒。尽管参数不算激进，但双离合变速箱的平顺性较早期版本显著提升，城市通勤场景下的顿挫感得到有效抑制。
不过，新车仍存在部分遗憾。作为标准MPV车型，侧滑门的缺失导致狭窄车位中乘客上下车不便，尤其对怀抱儿童的家庭用户不够友好。大屏升级后车机系统的流畅度与语音控制响应速度尚未明确，现款车型因系统卡顿常遭诟病，此次改进效果有待验证。若能增加后排小桌板等细节配置，对有孩家庭的使用体验将更上一层楼。
价格方面，现款M6 MAX指导价区间为12万至14万元，新款或维持这一水平甚至通过定价策略进一步扩大优势。以本田奥德赛一半的价格提供相近的空间与配置，新款M6 MAX有望成为“奶爸神车”的平价替代选项。对于二胎家庭或与老人同住的消费者而言，若预算在十几万区间且追求实用性与舒适性，5月15日上市后实地体验内饰质感与座椅功能将是重要参考。
