从7月1日开始，两项针对电动汽车安全领域的强制性国家标准将正式落地实施。其中，《电动汽车安全要求》与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的更新，标志着我国电动汽车安全技术规范迈入全新阶段，为行业高质量发展筑牢安全防线。
此次发布的"电池新国标"在技术要求上实现全面升级。针对电池热失控场景，原标准仅要求在起火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，而新标准明确规定电池系统必须做到"不起火、不爆炸"，同时要求产生的烟气不得对乘员造成伤害。这一调整将安全防护从被动预警转向主动遏制，显著提升事故应对能力。
在测试项目方面，新标准新增两项关键试验：底部撞击测试模拟车辆底盘遭受异物冲击的场景，重点考察电池包的结构防护性能；快充循环后安全测试则要求电池在完成300次快充循环后，仍需通过外部短路测试而不发生起火爆炸。这些新增项目直指当前电动汽车使用中的高频风险点，为消费者提供更可靠的安全保障。
适用范围方面，新标准明确限定于电动汽车用动力电池系统，非驱动类电池不在规范范围内。技术细节上，标准完善了绝缘电阻要求，新增交流电路电池系统的绝缘判定条件；挤压测试标准同步提升，增加绝缘电阻相关失效判定准则，形成更严密的安全评价体系。
