美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日在官网披露，已针对特斯拉约120万辆汽车启动初步调查，起因是收到156起关于车辆前悬架部件在行驶中意外脱落的投诉。此次调查涉及2018至2020款Model 3以及2021至2023款Model Y，核心问题聚焦于前下横向连杆与车身分离的现象。
NHTSA下属缺陷调查办公室（ODI）强调，前下横向连杆是前悬架的关键组成部分，一旦脱落，车辆可能瞬间丧失转向控制能力，无法继续行驶，必须依赖拖车救援。多位车主反馈，连杆失效前毫无征兆，悬挂部件直接脱落；部分车主虽表示曾听到异响，但绝大多数车主明确表示未收到任何预警。
专家指出，毫无预兆的突然脱落与持续数周异响后的失效，安全隐患存在本质差异。前者几乎不给驾驶员留下任何反应时间，可能直接导致严重后果。尽管截至目前，NHTSA尚未收到与该缺陷直接相关的碰撞或伤亡报告，但156起投诉的数量在初步评估阶段已不容忽视。
特斯拉并非首次陷入悬架质量争议。2021年，该公司因悬架生产缺陷召回约2800辆Model 3；2023年又因类似故障召回422辆汽车。NHTSA明确表示，当前调查的故障范围已超出此前两次召回的覆盖面，且初步判断并非同一生产问题导致。
更早的2020年，特斯拉曾因Model S和Model X在中国市场的一次相关召回事件接受NHTSA审查。该调查持续数年，最终在2024年结束，未强制要求召回，但建议特斯拉更换相关零部件以消除隐患。
目前，此次调查仍处于ODI流程的初步评估阶段。若后续发现与安全相关的缺陷证据，调查将升级为工程分析，并可能最终导致强制召回。NHTSA表示，将密切关注调查进展，确保公众出行安全。
