宝马正全力推进其氢燃料电池车型iX5 Hydrogen的研发进程。这款基于X5平台打造的氢能源车型，目前已完成原型车制造并启动实际道路测试，标志着宝马在新能源领域的技术布局迈出关键一步。作为宝马X5系列的第五种动力版本，该车预计最早将于2028年进入市场，初期可能不会在全球范围内同步销售。
在性能参数方面，宝马为iX5 Hydrogen设定了极具竞争力的目标：其零百加速时间将控制在5秒以内，与纯电版iX5 60 xDrive的4.6秒成绩处于同一水平。车辆采用前后双电机布局的xDrive四驱系统，但具体功率和扭矩数据尚未公布。值得关注的是，该车搭载的第三代燃料电池系统由宝马与丰田联合开发，相比上一代体积缩减25%，有效提升了空间利用率。
续航能力是这款氢能源车型的核心优势。通过配备7个高压碳纤维储氢罐（总储氢量达7kg），车辆在WLTP工况下可实现750公里的续航里程。虽然略低于纯电版iX5 60 xDrive的845公里续航，但其补能效率具有显著优势——加满氢气仅需不到5分钟，接近传统燃油车的加油时间。更令人惊喜的是，储氢系统的布局并未压缩乘员舱空间，车内舒适性得到保障。
